De Fase-Afstelling Van De Distributie Controleren - MOTO GUZZI V10 CENTAURO Werkstatt-Handbuch

10.1.2 DE FASE-AFSTELLING VAN DE
DISTRIBUTIE CONTROLEREN (Afb. 10.49)
Om de fase-afstelling van de distributie te controleren
moet u als volgt te werk gaan:
- creëer 1,5 mm speling tussen de tuimelaars en de
kleppen;
- draai de moer waarmee het tandwiel aan de motor
is bevestigd los;
- doe de naaf art. nr. 65 92 84 00 «2» met daarop de
schijf met schaalverdeling art. nr. 19 92 96 00 «3»
gemonteerd en bevestig dit met een schroef aan
de krukas;
- maak het pijlvormige profiel nr. 17 94 75 60 «A»
met een schroef in het schroefdraadgat van het
onderstel vast;
- monteer een meetkloksteun «5» in het bougiegat
van de linkercilinder en doe daarna de meetklok
erop;
- draai de schijf met de wijzers van de klok mee
(naar rechts) totdat de zuiger van de linkercilinder
zich daadwerkelijk op het bovenste dode punt
bevindt (met gesloten kleppen), zet de meetklok
op nul en verzeker u ervan dat de tekens (op het
distributietandwiel en op het motortandwiel) «1»
volledig op één lijn zitten en als u door het
inspectiegat in de versnellingsbak kijkt dat het
streepje met de letter «S» volledig op één lijn zit
met het teken dat in het midden van dit gat
aangebracht is;
- zorg er nu voor dat de punt van het pijlvormige
profiel op één lijn met het nulpunt "BDP" op de
schijf met schaalverdeling komt te zitten;
- controleer de fase-afstelling aan de hand van het
diagram van de distributie;
- draai de steun met de meetklok in het bougiegat op
de kop van de rechtercilinder;
- monteer het controleprofiel aan de rechterkant
van het onderstel;
- draai de schijf met de wijzers van de klok mee
(naar rechts) totdat het teken met de «D» zich op
één lijn bevindt met het teken in het midden van het
inspectiegat in de versnellingsbak (kleppen
gesloten);
- doe daarna hetzelfde bij de linkercilinder.
Na afloop van de controle, als alles in orde is :
- moet u de werkingsspeling tussen de tuimelaars
en de kleppen weer op de oorspronkelijke waarde
instellen (inlaat 0,10 mm, uitlaat 0,15 mm);
- haal de schijf met schaalverdeling van de krukas af
en haal het pijlvormige profiel van het onderstel af;
- haal de steun met de meetklok uit het gat van de
kop van de cilinder, doe de bougie er weer in en
voltooi de montage.
394
5
4
1
3
2
10-49