Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
OLIEDRUKZENDER
Deze is op het onderstel van de motor gemonteerd en is door middel van elektrische kabels aangesloten op het
lampje op het dashboard; dient om te signaleren dat de druk in het smeercircuit onvoldoende is.
Als het lampje op het dashboard (tijdens het rijden) gaat branden dan betekent dat dat de druk onder de van te
voren bepaalde grenzen gedaald is; in dat geval moet u onmiddellijk stoppen en de oorzaak waardoor deze
drukdaling opgetreden is proberen te achterhalen.
DE OLIEDRUKZENDER CONTROLEREN (Afb. 11-85)
Om te controleren of de zender goed functioneert
moet u er een speciaal hulpstuk met een manometer
op aansluiten; sluit de pluskabel (+) van de tester aan
op de zender en de minkabel (-) op de massa, blaas
daarna perslucht door de aansluiting van genoemd
hulpstuk en controleer of de wijzer van de tester
beweegt als de druk (terwijl u naar de manometer
kijkt) een waarde van 0,15-0,35 kg/cm
MOTOROLIEDRUKREGELKLEP (Afb. 11-86 / 11-87 / 11-88)
Controleer de afstelling van de oliedrukregelklep.
De oliedrukregelklep «A» is op de carterpan geschroefd. Deze klep moet afgesteld worden om een druk van 5
kg/cm
2
in het toevoercircuit te krijgen.
Om de afstelling te controleren moet deze klep op een speciaal hulpstuk met een manometer aangesloten
worden; blaas perslucht door de aansluiting van genoemd hulpstuk en controleer of de klep precies op de
voorgeschreven druk open gaat.
Als de klep op een lagere druk open gaat moet u één of meer onderlegringen «B» onder de veer leggen; als de
klep op een hogere druk open gaat moet u het aantal onderlegringen «B» verminderen of het aantal
onderlegringen «C» naar behoren vermeerderen.
2
bereikt.
11-86
11-87
C
A
5
11-85
B
11-88
437
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
