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5.5
REGISTRIEREN DER EINSTELLBAREN TELESKOPGABEL (ABB. 05-05)
Am Kraftrad befindet sich eine hydraulische Teleskopgabel mit getrennter Einstellung der Ausdehnung und
Kompression der Bremsung der Bremsdämpfer.
Die hydraulisch gesteuerte Bremsung kann durch ein Verstellen der Einstellschrauben «A» und «B» geregelt
werden. Dazu verwendet man einen Schraubenzieher.
Die linke Einstellschraube «A» steuert die Regulierung der hydraulischen Dämpfung in der Ausfederung, die
rechte Einstellschraube «B» dagegen die der Einfederung.
Beide Einstellschrauben verfügen über eine große Anzahl an Einstellpositionen (Einheiten), dreht man die
jeweilige Schraube im Uhrzeigersinn (+) erhöht sich die Bremswirkung, durch ein Drehen gegen den Uhrzeiger-
sinn (–) wird sie gemindert.
ANM: Die Einstellschrauben dürfen niemals über ihre Endanschlagstellungen hinaus geschraubt werden.
A
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
5.6
REGISTRIEREN DER HINTEREN FEDERUNG (ABB. 05-06 / 05-07 / 05-08 / 05-09)
ANM. Die sich auf das Mod. V10 CENTAURO beziehenden Varianten sind zwischen eckigen Klammern [ ]
angegeben.
Das Motorrad ist mit einem Einzeldämpfer "WHITE POWER" versehen, der eine separate Einstellung der
Federvorbelastung und der Hydraulikbremsung bei der Ausdehnung bzw. Verdichtung aufweist.
Der Stoßdämpfer wird bei der Fertigung gemäß den folgenden Standardwerten eingestellt:
EINFEDERUNG:
AUSFEDERUNG:
FEDERVORSPANNUNG:
Zur Einstellung der Hydraulikdämpfung in der Ausfederung, die Einstellnutmutter «A», Abb. 05-07, betätigen.
Zu dieser bekommt man Zugriff, nachdem man den Fahrersitz (siehe Kap. 3.19 «Entfernen des Fahrersitzes»)
abgenommen und das elektronische Steuergehäuse «1», Abb. 05-06, herausgenommen hat.
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
194
B
05-05
Position 5 [1] (Gewindering A)
Position 4 [1] (Knopf B)
14 mm [11 mm]
2
3
1
05-06
A
V10 CENTAURO
A
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
B
05-05
2
05-07
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