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Das Filtergehäuse ausbauen. Dazu den Verbindungs-
schlauch des Druckfühlers «I» - Abb. 09-06 lösen.
Danach das Kabel des Kilometerzählers «L» - Abb.
09-06 abtrennen und die Schrauben «M» - Abb. 09-
06 zur Befestigung der Muffen an den Drossel-
klappenkörpern an beiden Seiten des Motorrads
lösen. Schließlich das Filtergehäuse herausnehmen.
Die Auspuffanlage ausbauen.
Alle elektrischen Verbinder der verschiedenen an den
Motorblock angeschlossenen Verbraucher abtrennen.
Die Zündkerzenkabel herausziehen.
Die Anschlußkabel zwischen Anlaßmotor und
Batterie lösen.
Die beiden Ölrückgewinnungsschläuche «N» -
Abb. 09-06 vom Rahmen abtrennen.
Vom Drosselklappenkörper die Anschlußleitung
an den Benzinfilter «O» - Abb. 09-07 abbauen.
Das Kabel der Kraftübertragung zur Kupplungs-
steuerung vom Hebel am Deckel des Getriebe-
kastens abtrennen.
Die Zugstange des Gangschalthebels vom ent-
sprechenden Schalter abtrennen.
Unter dem Motorblock eine geeignete Halterung
vorsehen.
Die Befestigungsschrauben «P» - Abb. 09-08 am
vorderen Rahmen an beiden Seiten des Motor-
rades lösen.
Die Schrauben «Q» - Abb. 09-08 zur Befestigung
des vorderen Rahmens am Fahrgestell lösen und
den Rahmen nach vorne drehen.
Die Schrauben «R» - Abb. 09-08/A zur Befesti-
gung der Kupplungsglocke am Fahrgestell lösen.
Die Muttern «S» - Abb. 09-08 zur Befestigung des
Verbindungsbolzen der seitlichen Platten lösen
und den Bolzen herausziehen.
Die Schraube «T» - Abb. 09-08 zur oberen Befe-
stigung des Getriebekastens lösen und den Mo-
tor-/Getriebeblock herausziehen.
I
N
L
M
T
S
R
09-06
O
09-07
Q
P
09-08
09-08/A
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