Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
DRIJFSTANGEN
Bij het reviseren van de drijfstangen moeten de
volgende controles verricht worden:
■ staat van de bussen en speling daartussen en de
stiften;
■ evenwijdigheid van de assen;
■ drijfstanglagers.
De lagers zijn van het type met een dunne schaal,
met een antiwrijvingslegering die geen enkele aan-
passing toestaat; als zij sporen van aantasting of
slijtage vertonen moeten zij zonder meer vervangen
worden.
Bij het vervangen van de lagers kan het nodig zijn om
de krukpen bij te werken.
Alvorens de krukpen bij te werken is het verstandig
om de diameter van de pen ter hoogte van het
grootste slijtpunt op te meten (Afb. 11-81); dit om
vast te stellen tot welke verkleiningsklasse het lager
moet behoren en tot op welke diameter de pen
bijgewerkt moet worden.
Dikten van de drijfstanglagers
NORMAAL LAGER
(PRODUCTIE) mm
van 1,535
tot 1,544
4.44 ÷ 4.57
DIAMETER VAN DE KRUKKNOP:
STANDAARD DIAMETER
44,008÷44,012
Gegevens m.b.t. de verbinding tussen de stift en de bus
BINNENDIAMETER
VAN DE GE-
PLAATSTE EN
BEWERKTE BUS mm
22,0023
22,0026
434
lagers voor verkleinde diameter
drijfstangpen van mm
0,254
0,508
1,662 1,789
1,671 1,798
1.535 ÷ 1.544
19.95 ÷ 19.20
VERKLEIND 0,254 mm
43,754÷43,758
SPELING TUSSEN
DIAMETER STIFT
DE STIFT EN DE BUS
mm
21,994
0,25÷0,32
21,998
CARRILLO drijfstang
23.825
23.775
0,762
1,916
1,925
11-80/A
VERKLEIND 0,508 mm
43,500÷43,504
mm
22.0023
22.0026
140 ÷ 0.015
23.825
23.775
VERKLEIND 0,762 mm
43,246÷43,250
11-80
11-81
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
