Inregelvoorschriften Voor De Controle Van De Carburatie En Afstelling - MOTO GUZZI V10 CENTAURO Werkstatt-Handbuch

12.6 INREGELVOORSCHRIFTEN VOOR DE
CONTROLE VAN DE CARBURATIE EN
AFSTELLING
BELANGRIJK
Ga eerst na dat er geen lekkages uit de uitlaat-
pijpen en de inlaatmoffen optreden.
1) Controle van de effectieve uitschakeling van het
starterbedieningselement.
Alvorens de carburatie af te stellen, indien de
potentiometer «A» - Afb. 12-10 (waarnemings-
sensor van de smoorklepopening) vervangen, ge-
demonteerd of ontregeld is, moet allereerst de
potentiometer afgesteld worden door als volgt te
werk te gaan:
2) Maak de verbindingsstang «B» - Afb. 12-12 tussen
de lichamen los.
3) Controleer of de smoorkleppotentiometer bij een
gesloten smoorkleplichaam een aanduiding van
150mV±15mV aangeeft en maak daarbij gebruik
van een tester om te zien of er tussen de polen «a»
en «b» - Afb. 12-11 van de potentiometer («3» en
«2» - Afb. 12-11/A op de stekker bij de modellen
DAYTONA RS en V10 CENTAURO en «A» en
«B» - Afb. 12-11/B op de stekker bij het model
SPORT 1100 I) een spanning is van 150mV±15mV
terwijl de stekker «E» - Afb. 12-11/A aangesloten
is en het contactslot op "ON" « » staat.
Om dit te doen bij smoorkleplichamen die slechts
één aanslagschroef aan de linkerkant hebben is
het voldoende als de verbindingsstang los is ge-
maakt terwijl bij smoorkleplichamen die een
aanslagschroef aan beide kanten hebben de stel-
schroef «C» - Afb. 12-10 van het smoorklep-
lichaam aan de rechterkant losgedraaid moet
worden. Indien de potentiometer geen aanduidin-
gen van 150mV±15mV verstrekt moeten de beide
bevestigingsschroeven «D» - Afb. 12-10 van de
potentiometer losgedraaid worden en moet de
potentiometer in de juiste stand gezet worden.
3
DAYTONA RS / V10 CENTAURO
2
E
12-11/A
DAYTONA RS / V10 CENTAURO
a b
SPORT 1100 I
D
A
C
B
12-10
a b
12-11
A
B
C
12-11/B
451