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14.3
GETRIEBE EINBAUEN
Bevor das Getriebe wieder zusammen gebaut wird, alle Teile genau kontrollieren.
– Beim Wiederzusammenbau die Schritte für das Zerlegen des Getriebes in umgekehrter Reihenfolge
durchführen:
Montage Antriebswelle auf das Gehäuse
Bevor die Antriebswelle wieder auf das Gehäuse montiert wird, muß diese so distanziert werden, daß zwischen dem
Lager auf dem Gehäuse und dem Lager auf dem Deckel ein Abstand von 167,1÷167,2 mm besteht (siehe Abb.14-21).
Um diesen Abstand zu erhalten, müssen Stützscheiben eingefügt werden; diese Scheiben sind in den Stärken
2 - 2,1 - 2,2 - 2,4 mm erhältlich.
Diese Stützscheibe wird zwischen Gehäuselager und Drucklager eingefügt.
mm 2
mm 2.1
mm 2.2
mm 2.4
Abtriebswelle distanzieren (Abb. 14-22)
■ Auf der Seite des 4. Ganges die Buntscheibe montieren und nachfolgend die Paßscheiben einfügen, bis zwischen den
Angleichscheiben und dem Schaltrad des 5. Ganges die vorgeschriebene Höhe von 144,7÷145,2 mm erreicht wird.
(Zum Messen OR-Ring zwischen Schaltrad des 1. Ganges und Schaltrad des 5. Ganges entfernen) («P» - Abb.14-12).
■ Rollenlager auf die Welle auf der Seite des 4. Ganges montieren.
■ Mutter auf die Abtriebswelle auf der Seite des 4. Ganges mit Loctite 601 festschrauben und feststemmen.
Höhe, die durch Einbau von 2 oder 4 Scheiben erzielt
Um die angegebenen Werte zu erzielen, Buntscheiben verändern
Montage Deckel auf Getriebegehäuse
ANM.: Bei der Montage des kompletten Dek-
kels darauf achten, daß sich die Nuttrommel des
Steuergehäuses im Leerlauf befindet; befindet
sich die Trommel in einer anderen Position, wür-
den die Vorwählernasen auf dem Trommelkranz
greifen, statt sich frei in die beiden Wellenkerben,
die durch die Pfeile gekennzeichnet sind, einzu-
fügen (Abb.14-23).
167.1 ÷ 167.2
wird mm. 144,7 ÷ 145,2
18.35 ÷ 18.50
14-21
14-22
14-23
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