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– Wechselstromgenerator entfernen und die Dicht-
schrauben der Steuerung abschrauben (Abb. 11-07).
– Die Steuermarkierungen zwischen dem Zahnrad
auf der Motorwelle und der Betriebswelle sind
durch die Pfeile «1» und «2» - Abb. 11-08 gekenn-
zeichnet.
– Mit zuvor am oberen Totpunkt des linken Zylinders
positionierten Motor muß die Sekundärwelle wäh-
rend der Zündung so gedreht sein, daß der Keil
«3» - Abb. 11-08 nach unten gerichtet und die
Zentrierbohrungen «4» - Abb. 11-08 auf die Achse
des rechten Zylinders ausgerichtet sind.
– Durch Verwendung des vorgesehenen Dicht-
werkzeugs «A» - Abb. 11-09 Cod. 12 91 18 01
Motorwelle durch den Anlaßerkranz blockieren.
– Dichtmutter «A» - Abb. 11-10 lockern und das
Zahnrad «B» - Abb. 11-10 auf der Motorwelle
entfernen.
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A
B
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