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Die Anschlußleitung des Druckfühlers «M» - Abb. 09-14 abtrennen. Danach das Kabel des Kilometerzählers
«N» - Abb. 09-14 herausziehen. Schließlich löst man die Schrauben «O» - Abb. 09-14 für die Befestigung der
Muffen an den Drosselklappenkörpern an beiden Seiten des Motorrades.
Die Schrauben für die hintere Befestigung «P» - Abb. 09-14 lösen und das Filtergehäuse herausnehmen.
Die Auspuffanlage ausbauen.
Alle elektrischen Verbinder der verschiedenen an den Motorblock angeschlossenen Verbraucher abtrennen.
Die Zündkerzenkabel abtrennen.
Die Anschlußkabel zwischen Anlaßmotor und Batterie abtrennen.
Die beiden Ölrückgewinnungsschläuche «Q» - Abb. 09-14 vom Fahrgestell trennen.
Vom Drosselklappenkörper die Anschlußleitung
an den Benzinfilter «R» - Abb. 09-15 abbauen.
Das Kabel der Kraftübertragung zur Kupplungs-
steuerung vom Hebel am Deckel des Getriebe-
kastens abtrennen.
Die Zugstange des Gangschalthebels vom ent-
sprechenden Schalter abtrennen.
Unter dem Motorblock eine geeignete Halterung
vorsehen.
Die Befestigungsschrauben «S» - Abb. 09-16 am vorderen Rahmen an beiden Seiten des Motorrades lösen.
Die Schrauben «T» - Abb. 09-16 zur Befestigung des vorderen Rahmens am Fahrgestell lösen und den
Rahmen nach vorne drehen.
Die Schrauben «U» - Abb. 09-16/A zur Befestigung der Kupplungsglocke am Fahrgestell lösen.
Die Muttern «V» - Abb. 09-16 zur Befestigung des Verbindungsbolzen der seitlichen Platten lösen und den
Bolzen herausziehen.
Die Schraube «Z» - Abb. 09-16 zur oberen Befestigung des Getriebekastens lösen und den Motor-/
Getriebeblock herausziehen.
Z
V
I
09-13
T
S
09-16
M
N
P
O
U
Q
09-14
R
09-15
09-16/A
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