MOTO GUZZI V10 CENTAURO Werkstatt-Handbuch Seite 451

Elektronische regeleenheid (computer) I.A.W. 16M «2» - Afb. 12-05
De regeleenheid (computer) van het Weber inspuit-/ontstekingssysteem is een elektronische regeleenheid (com-
puter) van het digitale type, microprocessor gestuurd; deze regeleenheid (computer) controleert de parameters
met betrekking tot de toevoer en de ontsteking van de motor:
– de hoeveelheid brandstof die op sequentiële wijze naar elke cilinder wordt geleid (1-2) in één toevoer;
– het begin van de brandstoftoevoer (fase-afstelling van de inspuiting) op basis van de inlaat van elke cilinder;
– de ontstekingsvervroeging. Voor de berekening van de hierboven genoemde parameters bedient de regeleen-
heid (computer) zich van de volgende ingangssignalen:
– de absolute druk
– de inlaatluchttemperatuur
– de olietemperatuur (SPORT 1100 I) - motortemperatuur (DAYTONA RS en V10 CENTAURO)
– het motortoerental en de fase
– de accuspanning
– de smoorklepstand
Onschendbaarheidssticker «3» - Afb. 12-05
Absolute druksensor «4» - Afb. 12-05
De sensor wordt door de regeleenheid (computer) gevoed en ontvangt informatie met betrekking tot de absolute
druk van de lucht in het filterhuis.
De druksensor is met een buis aangesloten op het filterhuis en verstrekt een signaal met betrekking tot de absolute
druk van de lucht om dit op basis van de barometerdruk te corrigeren.
Luchttemperatuursensor «5» - Afb. 12-05 / Afb. 12-06
De sensor neemt de temperatuur van de lucht waar. Het verkregen elektrische signaal bereikt de elektronische re-
geleenheid (computer) waar het signaal wordt gebruikt om dit op basis van de luchttemperatuur te corrigeren.
De sensor bestaat uit een lichaam van kunststof materiaal waarin een thermistor van het NTC type is ondergebracht.
Om de sensor niet te beschadigen moet u de sensor op het voorgeschreven aanhaalkoppel vastzetten.
Olietemperatuursensor «5A» - Afb. 12-05 / Afb. 12-06 (geldt alleen voor het model SPORT 1100 I)
De sensor neemt de temperatuur van de olie waar. Het verkregen elektrische signaal bereikt de elektronische regel-
eenheid (computer) waar het signaal wordt gebruikt om dit op basis van de olietemperatuur te corrigeren.
De sensor bestaat uit een lichaam van kunststof materiaal waarin een thermistor van het NTC type is ondergebracht.
Om de sensor niet te beschadigen moet u de sensor op het voorgeschreven aanhaalkoppel vastzetten.
Motortemperatuursensor «6» - Afb. 12-05 en 12-06 (geldt alleen voor het model V10 CENTAURO en DAYTO-
NA RS)
De sensor neemt de temperatuur van de motor waar. Het verkregen elektrische signaal bereikt de elektronische
regeleenheid (computer) waar het signaal wordt gebruikt om dit op basis van de basismengverhouding te corrige-
ren.
De sensor met een thermistor van het NTC type kan zowel in een messing houder met schroefdraad «6A» worden
ondergebracht als in een plastic houder «6B» Afb. 12-05 - 12-06.
Om de sensor niet te beschadigen moet u de sensor op een gematigd aanhaalkoppel vastzetten; vervang de onder-
legring telkens als u de sensor demonteert.
N.B.: NTC betekent dat de ohmwaarde van de thermistor vermindert naarmate de temperatuur stijgt.
Aanhaalkoppel 0,01 kgm
6
6A - Geldig tot 31712/97 met uitzonder van de modellen met
specificaties voor de VS - ZWITSERLAND - SINGAPORE.
6B - Art. nr. 02163300 geldig tot 31/12/97 voor de modellen
met specificaties voor de VS - ZWITSERLAND - SINGA-
PORE. Bij het model V10 CENTAURO geldt dit vanaf het
framenr. KK112565 voor alle modellen.
5-5A
6B
Temperatuur °C
-40
-30
-20
-10
0
6A
+10
+20
+25
+30
+40
+50
+60
+70
+80
+90
+100
+110
+ 125
Elektrisch symbool
Theoretisch gegeven
Ohmwaarde KOhm
100,950
53,100
29,121
16,599
9,750
5,970
3,747
3,000
2,417
1,598
1,080
0,746
0,526
0,377
0,275
0,204
0,153
0,102
12-06
449