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Kraftstoffeinspritzung (Kraftstoffsysteme)
12) Motor-Kabelstrang am Ansaugkrümmer ein-
bauen.
Anzugsdrehmoment:
16 N·m (1,6 kgf-m)
13) Steckverbinder an Einspritzventilen und elektro-
magnetischem Spülluft-Magnetventil anschließen.
14) Motor-Kabelstrang durch Kabelbaumband (*)
fixieren.
HINWEIS:
Kein Kabelbaumband an Kabelbäumen verwenden,
wo diese vom Kraftstoffleitungsschutz geschützt wer-
den.
15) Schutzblech für den Ansaugkrümmer RE. mon-
tieren.
Anzugsdrehmoment:
19 N·m (1,9 kgf-m)
16) Schutzblech für den Ansaugkrümmer LI. montie-
ren.
Anzugsdrehmoment:
19 N·m (1,9 kgf-m)
ANSAUGKRÜMMER
17) Unterdruckschlauch
Ansaugkrümmer anschließen.
18) Drosselklappengehäuse am Ansaugkrümmer
einbauen.
VORSICHT:
Dichtung gegen Neuteil auswechseln.
Anzugsdrehmoment:
B2M4271A
22 N·m (2,2 kgf-m)
19) Bypassluftschlauch vom elektromagnetischen
Spülluft-Magnetventil an Ansaugkrümmer anschlie-
ßen.
B2M4130
B2M4129
FU(H4w/oOBD)-26
des
Druckreglers
an
H2M2961
H2M2951
H2M2949A
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Kapitel
