Werbung
Kraftstoffeinspritzung (Kraftstoffsysteme)
C: EINSTELLUNG
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Halteschrauben des Drosselklappensensors lok-
kern.
3) Mit Voltmeter;
(1) ECM herausnehmen.
(2) Zündung EINSCHALTEN.
(3) Lage des Drosselklappensensors so justieren,
daß das Spannungssignal zum ECM den Sollwer-
ten entspricht.
Steckverbinder und Klemmen-Nr. / Sollwert für
Spannung
(B136) Nr. 15 — (B136) Nr. 17 / 0,45 bis 0,55
V
[Völlig geschlossen.]
(4) Die Halteschrauben des Drosselklappensen-
sors festziehen.
Anzugsdrehmoment:
1,6 N·m (0,16 kgf-m)
4) Mit Subaru-Selektiv-Monitor;
(1) Zündung AUSSCHALTEN.
DROSSELKLAPPENSENSOR
S125039A01
B2M3765
B2M4131A
B2M3765
FU(H4withOBD)-36
(2) Halteschrauben des Drosselklappensensors
lockern.
HINWEIS:
Nähere Angaben zu Betrieb und Bedienung siehe
Subaru-Selektiv-Monitor Handbuch.
(3) Die Kassette in den Subaru-Selektiv-Monitor
einlegen.
(4) Den Subaru-Selektiv-Monitor am Datenlei-
tungsverbinder anschließen.
5) Zündung EINSCHALTEN und den Schalter des
Subaru-Selektiv-Monitors auf ON stellen.
6) Im Haupt-Menü {2. Each System Check (Prüfung
des jeden Systems)} wählen.
7) Im Auswahl-Menü
(Motorsteuerungssystem)} wählen.
8) Im Störungssuche des Motorsteuerungssysstems
{1. Current Data Display & Save (Bildschirm der
gegenwärtigen Daten und Speichern)} wählen.
9) Im Daten-Anzeigemenü {1.12 Data Display (Bild-
schirm der Daten)} wählen.
10) Drosselklappensensor nach den folgenden Vor-
gaben einstellen.
B2M3765
S2M0286A
B2M3148A
{Engine
Control
System
Werbung
Kapitel
