Drosselklappenbaugruppe; Prüfung Der Leerlaufdrehzahl; Überprüfung/Einstellung Der Motorunterdruck-Synchronisation; Einstellung Für Bessere Leistung In Großer Höhe Über Nn - Kawasaki ER-6n Handbuch

Drosselklappenbaugruppe

Prüfung der Leerlaufdrehzahl
•
Siehe "Prüfen der Leerlaufdrehzahl" im Kapitel "Regel-
mäßige Wartung".
Überprüfung/Einstellung der Motorunterdruck
-Synchronisation
•
Siehe "Prüfung der Motorunterdrucksynchronisation" im
Kapitel "Regelmäßige Wartung".
Einstellung für bessere Leistung in großer Höhe über
NN
•
Eine Änderung ist bei diesem Modell nicht erforderlich, da
der Ansaugluftdrucksensor die Änderung des Ansaugluft-
drucks in großen Höhen über NN erkennt und die ECU
diese Änderung berücksichtigt.

Ausbau der Drosselklappenbaugruppe

Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann un-
ter bestimmten Bedingungen explodieren. Die Zün-
dung ausschalten. Das Batteriekabel (–) abziehen.
Nicht rauchen. Der Arbeitsbereich muss gut be-
lüftet sowie frei von Funken und offenen Flammen
sein; dazu gehört auch jedes Gerät mit Kontroll-
leuchte.
Vorkehrungen für verspritzen Kraftstoff treffen.
Verspritzter Kraftstoff muß sofort abgewischt wer-
den.
•
Ausbauen:
Kraftstofftank (siehe Ausbau des Kraftstofftanks)
•
Abziehen:
Verbinder für Hauptdrosselklappensensor [A]
Unteres Ende des Kraftstoffschlauches [B]
Unterdruckschlauch [C]
Steckverbinder der Teillastsensorstelleinheit [D]
•
Abziehen:
#1. Nr. 2 Einspritzdüsen-Steckverbinder [A]
Verbinder für Teillastsensor [B]
•
Lockern:
Halterungs- und Kanalklemmschrauben [C]
ACHTUNG
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-103