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Tabelle zur regelmäßigen Wartung
Anhand dieser Tabelle muss eine regelmäßige Wartung durchgeführt werden, um das Motorrad in
gutem Zustand zu erhalten. Besonders die Erstinspektion ist von höchster Wichtigkeit und darf
auf keinen Fall ausgelassen werden.
Regelmäßige Inspektion
INSPEKTION
Kraftstoffanlage
Luftfilterelement – reinigen
Drosselklappensteuerung (Spiel, leichte
Zurückstellung, kein Schleifen) - überprüfen
Motorunterdrucksynchronisation - überprüfen
Leerlaufdrehzahl – überprüfen
Kraftstoffaustritt (Kraftstoffschlauch und
Rohr) - überprüfen
Kraftstoffschlauch und -rohr, Beschädigung
- überprüfen
Kraftstoffschlauch - und rohr, Verlegung und
Anschluss - überprüfen
Kühlanlage
Kühlflüssigkeitsstand - überprüfen
Kühlflüssigkeitsaustritt (Kühlerschlauch und
Rohr) - überprüfen
Kühlerschlauch, Beschädigung - überprüfen
Kühlerschlauch, Verlegung und Anschluss
- überprüfen
Ansaugluftsystem
Ansaugluftsystem, Beschädigung -
überprüfen
Motoroberseite
Ventilspiel - überprüfen
Kupplung
Kupplungsfunktion (Spiel, Auskuppeln,
Einkuppeln) - überprüfen
Räder und Reifen
Reifenluftdruck - prüfen
Rad-/Reifenbeschädigung - überprüfen
Reifenprofil, übermäßiger Verschleiß -
überprüfen
Radlagerschäden - prüfen
Antriebsstrang:
Schmierung der Antriebskette - überprüfen
Nr.
Antriebskettendurchhang - überprüfen Nr.
Je
HÄUFIGKEIT
nachdem,
was zuerst
kommt
Alle
Jahre
Jahre
Jahre
Jahre
Jahre
Jahre
Jahre
Jahre
Jahre
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-3
* KILOMETERSTAND
× 1.000 km
1
6
12 18 24 30 36
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Alle 42.000 km
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Alle 600 km
Alle 1.000 km
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2-14
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2-20
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2-20
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2-20
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2-20
2-20
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2-25
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2-25
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