Kawasaki ER-6n Handbuch Seite 116

3-34 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Fehlersuchanleitung für das DFI-System
Fehlersymptome und mögliche Ursachen
Fehler am Hauptdrosselklappen-Sensor
Defekt des Ansaugluftdrucksensors
Brüchiger oder verstopfter Schlauch des
Ansaugluftdrucksensors
Verstopftes Einspritzventil
Kompression zu niedrig:
Lockere Zündkerze
Ungenügend festgezogener Zylinderkopf
Kein Ventilspiel
Verschlissener Zylinder, Kolben
Mangelhafter Kolbenring (verschlissen, ermüdet,
gebrochen oder klemmend)
Übermäßiges Kolbenringspiel
Beschädigte Zylinderkopfdichtung
Verzogener Zylinderkopf
Gebrochene oder ermüdete Ventilfeder
Mangelhafter Ventilsitz (Ventil verbogen,
verschlissen oder Kohleablagerung auf der
Sitzfläche)
Klopfen:
Rußablagerungen in der Brennkammer
Minderwertiger Kraftstoff oder falscher Kraftstoff
(das in der Betriebsanleitung empfohlene Benzin
verwenden).
Falsche Zündkerze
Defekte Zündspule
ECU-Defekt hinsichtlich des IC-Zündschaltgeräts Prüfen (siehe Kapitel 16).
Defekt des Ansaugluft-Temperatursensors
Sonstiges:
Problem mit dem Teillastsensor
Problem mit der Stelleinheit des Teillastventils
Fehler am Drehzahlsensor.
Drosselklappen öffnen nicht vollständig
Schleifende Bremsen
Kupplungsschlupf
Überhitzung des Motors: - Wassertemperatur-
sensor, Kurbelwellensensor oder Drehzahlsensor
defekt
Zu hoher Motorölstand
Zu hohe Viskosität des Motoröls
Abhilfe (Kapitel)
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und reparieren oder austauschen (siehe
Kapitel 3).
Visuell prüfen und ggf. austauschen (siehe
Kapitel 3).
Neu einbauen (siehe Kapitel 16).
Festziehen (siehe Kapitel 5).
Einstellen (siehe Kapitel 2).
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 5).
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 5).
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 5).
Austauschen (siehe Kapitel 5).
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 5).
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 5).
Prüfen und reparieren oder austauschen (siehe
Kapitel 5).
Korrigieren (siehe Kapitel 5).
Kraftstoff wechseln (siehe Kapitel 3).
Durch korrekte Zündkerze ersetzen (siehe
Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Gaszug und Hebelgestänge prüfen (siehe
Kapitel 3).
Bremssattel-Flüssigkeitsdichtung auf Schäden
und Hauptbremszylinder-Druckabbau- und
Förderanschlüsse auf Verstopfung prüfen (siehe
Kapitel 12).
Kupplungsscheiben auf Verschleiß prüfen (siehe
Kapitel 6).
(siehe Überhitzung in der Anleitung zur
Fehlersuche in Kapitel 17).
Korrigieren (siehe Kapitel 7).
Wechseln (siehe Kapitel 2).