Prüfen Der Radlager Auf Beschädigung - Kawasaki ER-6n Handbuch

2-28 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Profiltiefe
Standard:
Vorn
Hinten
Grenzwert:
Vorn
Hinten
Im Interesse des sicheren Fahrbetriebs und der Sta-
bilität nur die empfohlenen Standardreifen als Er-
satzreifen verwenden, die mit dem normalen Rei-
fendruck aufgepumpt sind.
○
Die meisten Länder haben hinsichtlich der Reifenprofil-
tiefe eigene Bestimmungen, die strikt einzuhalten sind.
○
Das Rad überprüfen und auswuchten, wenn ein Reifen
ersetzt wird.
Prüfen der Radlager auf Beschädigung
•
Das Vorderrad mit dem Wagenheber vom Boden ab-
heben (siehe "Ausbau des Vorderrades" im Kapitel
"Räder/Reifen").
•
Den Lenker ganz nach rechts oder links drehen.
•
Das Vorderradlager durch Hin- und Herbewegen [A] des
Rades auf Klemmstellen prüfen.
•
Das Vorderrad leicht drehen [B] und auf Leichtgängigkeit,
Klemmstellen, Rauheit oder Laufgeräusche kontrollieren.
Wenn Klemmstellen, Schwergängigkeit oder Laufgeräu-
sche festgestellt werden, das Vorderrad ausbauen und
das Radlager untersuchen (siehe "Ausbau des Vorder-
rades", "Prüfung des Radnabenlagers" im Kapitel "Rä-
der/Reifen").
•
Das Hinterrad mit einem Ständer vom Boden abheben
(siehe "Ausbau des Hinterrades" im Kapitel "Räder/Rei-
fen").
•
Das Hinterradlager durch Hin- und Herbewegen [A] des
Rades auf Klemmstellen prüfen.
•
Das Hinterrad leicht drehen [B] und auf Leichtgängigkeit,
Klemmstellen, Rauheit oder Laufgeräusche kontrollieren.
Wenn Klemmstellen, Schwergängigkeit oder Laufgeräu-
sche festgestellt werden, das Hinterrad ausbauen und
das Radlager (siehe "Ausbau des Hinterrades", "Prüfung
des Radnabenlagers" im Kapitel "Räder/Reifen") und die
Kupplung (siehe "Prüfung des Kupplungslagers" im Kapi-
tel "Achsantrieb") untersuchen.
6,5 mm
9,0 mm
1 mm
(AT, CH, DE) 1,6 mm
2 mm
(bis 130 km/h)
3 mm
(Über 130 km/h)
ACHTUNG
ANMERKUNG