Kawasaki ER-6n Handbuch Seite 97

Technische Daten
Drehzahlsensor:
Eingangsspannung am Sensor
Ausgangsspannung am Sensor
Umkippsensor:
Erfassungsmethode
Erfassungswinkel
Ausgangsspannung
Teillastsensor
Eingangsspannung
Ausgangsspannung bei Leerlaufstellung
der Drosselklappe
Ausgangsspannung bei Volllaststellung
der Drosselklappe
Widerstand
Verbinder der Teillastventilstelleinheit
Widerstand
Eingangsspannung
Lambdasonde (Ausführung für Europa):
Ausgangsspannung (fett)
Ausgangsspannung (mager)
Heizungswiderstand
Gasdrehgriff und Gaszüge
Gasdrehgriffspiel
Teil
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-15
ca. 9–11 V= bei Zündschlüssel in Stellung ON
ca. 0,05–0,07 V= bei Zündschlüssel in Stellung ON
und 0 km/h
Erfassung von Magnetströmen
pro Bank mehr als 60–70°
bei um 60–70° oder mehr gekipptem Sensor:
0,65–1,35 V
mit nach oben gerichteter Sensorpfeilmarkierung:
3,55–4,45 V
Nicht einstellbar und nicht ausbaubar
4,75–5,25 V= zwischen dem blauen und
braun/schwarzen Kabel
0,4–0,6 V= zwischen den Kabeln BL/W und BR/BK
3,625–3,775 V= zwischen den Kabeln BL/W und
BR/BK
4–6 kΩ
ca. 5,5–7,5 Ω
ca. 8,5–10,5 V=
mindestens 0,7 V
0,2 V oder weniger
11,7–14,5 Ω bei 20°C
2–3 mm
Standard