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7-8 MOTORSCHMIERANLAGE
Motoröl und Ölfilter
Ein Betrieb des Motorrads mit zu wenig, überalter-
tem oder verschmutztem Motoröl beschleunigt den
Verschleiß und kann zum Festfressen von Motor
oder Getriebe, zu Unfällen und Verletzungen führen.
Ölstandprüfung
•
Kontrollieren, ob der Motorölstand zwischen der oberen
[A] unteren Markierungslinie [B] am Sichtglas steht.
○
Das Motorrad so stellen, dass es senkrecht steht.
○
Wenn das Motorrad gerade benutzt wurde, einige Mi-
nuten warten, bis sich das Öl gesammelt hat.
○
Wenn das Öl soeben gewechselt wurde, den Motor
starten und mehrere Minuten im Leerlauf laufen las-
sen. Dadurch wird der Ölfilter mit Öl gefüllt. Den Motor
stoppen und mehrere Minuten warten, damit sich das
Öl sammeln kann.
Wird der Motor gefahren, bevor das Öl jedes Teil
geschmiert hat, kann der Motor festfressen.
Wenn der Motorölstand extrem niedrig ist oder Öl-
pumpe oder Ölkanal verstopfen oder aus anderen
Gründen nicht richtig funktionieren, leuchtet die Öl-
druck-Warnleuchte. Wenn diese Warnleuchte bei
einem Motorlauf über der Leerlaufdrehzahl einge-
schaltet bleibt, den Motor sofort stoppen und die
Störungsursache suchen.
Bei zu hohem Ölstand das überschüssige Öl mit einem
Saugheber oder einem anderen geeigneten Gerät absau-
gen.
Ist der Ölstand zu niedrig, die entsprechende Ölmenge
über die Ölfilteröffnung nachfüllen. Dabei ein Öl dersel-
ben Art und Marke verwenden, das bereits im Motor ist.
○
Wenn Typ und Hersteller des Motoröls nicht bekannt
sind, die vorgeschriebene Ölsorte zum Auffüllen ver-
wenden. Dies ist besser, als den Motor mit zu wenig
Öl zu betreiben. Bei der nächsten Gelegenheit muss
dann das Öl vollständig gewechselt werden.
Motorölwechsel
•
Siehe "Motorölwechsel" im Kapitel "Regelmäßige War-
tung".
Ölfilterwechsel
•
Siehe "Ölfilterwechsel" im Kapitel "Regelmäßige War-
tung".
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