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16-60 ELEKTRIK
Luftschaltventil
Funktionsprüfung des Luftschaltventils
•
Den Kraftstofftank ausbauen (siehe "Ausbau des Kraft-
stofftanks" im Kapitel "Kraftstoffanlage (DFI-System)").
•
Den Schlauch [A] des Luftschaltventils aus dem Luftfilter-
sockel ziehen.
•
Das Luftschaltventil-Schlauchende aus dem Rahmen
nehmen.
•
Den Kraftstofftank wieder einbauen (siehe "Einbau des
Kraftstofftanks" im Kapitel "Kraftstoffanlage (DFI)").
•
Den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen.
•
Das Ende des Luftschaltventilschlauchs [B] mit dem
Finger verschließen [A] und auf pulsierenden Unterdruck
prüfen.
Falls kein pulsierender Unterdruck fühlbar ist, den
Schlauch auf Undichtigkeiten prüfen. Besteht kein Leck,
das Luftschaltventil prüfen (siehe Prüfung des Luftschalt-
ventils).
•
Das Schlauchende mit Seifenlauge oder Gummischmier-
mittel bestreichen und den Schlauch installieren.
Prüfung des Luftschaltventils
•
Das Luftschaltventil ausbauen (siehe "Ausbau des Luft-
schaltventils" im Kapitel "Motoroberseite").
•
Das Handprüfgerät [A] auf den Bereich × Ω einstellen und
wie abgebildet an die Klemmen des Luftschaltventils an-
schließen.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät : 57001-1394
Widerstand des Luftschaltventils
Standard:
18–22 Ω (bei 20 °C)
Falls der gemessene Widerstand die Vorgabe nicht erfüllt,
das Ventil erneuern.
•
Eine 12 V Batterie [A] wie abgebildet an die Klemmen des
Luftschaltventils anschließen.
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