Selbstdiagnose
Interpretation der Service-Codes
Interpretation der Service-Codes
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Die Servicecodes werden durch eine Reihe langer und kurzer Blinksignale von der Durchflussan-
zeigen-Kontrollleuchte (LED) ausgegeben, wie unten gezeigt.
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Die Zehner- und Einerziffer des Codes anhand der Blinksignale der Durchflussanzei-
gen-Kontrollleuchte (LED) ablesen.
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Wenn mehrere Störungen auftreten, werden alle Störungscodes aufgezeichnet und beginnend mit
der kleinsten Störungscode-Nummer der Reihe nach angezeigt. Nach Anzeige aller Codes er-
scheint wieder die alte Anzeige, bis der Anschluss für die Selbstdiagnose unterbrochen wird.
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Es wird kein Fehler und kein Code angezeigt und keine LED leuchtet.
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Wenn beispielsweise zwei Probleme 21 und 12 aufgetreten sind, werden die Service-Codes für die
niedrigste Nummer zuerst angezeigt.
(12 → 21) → (12 → 21) →··· (wiederholt)
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Wenn ein Problem bei den folgenden Teilen auftritt, kann die ECU diese nicht speichern, die Durch-
flussanzeigen-Kontrollleuchte (LED) leuchtet nicht auf und es können keine Servicecodes angezeigt
werden.
Durchflussanzeigen-Kontrollleuchte (LED)
Kraftstoffpumpe
Kraftstoffpumpenrelais
DFI-Hauptrelais
Kabel für Stromversorgung und Masse der ECU (siehe "Prüfung der ECU")
Einspritzdüsen
Löschen von Service-Codes
Löschen von Service-Codes
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Selbst wenn der Zündschlüssel in Stellung OFF steht, die Batterie oder die ECU abgeklemmt sind
oder das Problem beseitigt ist, werden weiter alle Service-Codes in der ECU gespeichert.
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Zum Löschen der Servicecodes entsprechend der Beschreibung zum Löschen der Servicecodes
vorgehen.
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-39