Kühlflüssigkeitswechsel - Kawasaki ER-6n Handbuch

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
•
Den Kraftstoffschlauchanschluss [B] mindestens zweimal
nach vorn und hinten ziehen und drücken [A], um den
festen Sitz zu prüfen. Der Schlauch darf sich nicht lösen.
Sicherstellen, dass die Kraftstoffschlauchverbin-
dung korrekt an der Druckleitung angeschlossen
ist. Andernfalls kann Kraftstoff austreten.
Wenn sie sich lösen lässt, die Schlauchverbindung erneut
installieren.
•
Den Kraftstoffschlauch korrekt verlegen (siehe Abschnitt
"Verlegung von Seilzügen, Kabeln und Schläuchen" im
Anhang).
•
Die ausgebauten Teile einbauen (siehe entsprechende
Kapitel).
•
Den Motor starten und den Kraftstoffschlauch auf austre-
tenden Kraftstoff untersuchen.
Kühlflüssigkeitswechsel
Zur Vermeidung von Verbrennungen den Motorküh-
lerdeckel nicht abschrauben und die Kühlflüssig-
keit nicht wechseln, wenn der Motor noch heiß ist.
Den Motor erst abkühlen lassen. Gelangt Kühlflüs-
sigkeit auf die Reifen, greifen diese nicht mehr auf
der Straße und es kann zu Unfällen und Verletzun-
gen kommen. Auf Rahmen, Motor oder Lackteilen
verschüttete Kühlflüssigkeit sofort abwischen oder
abwaschen.
Da die Kühlflüssigkeit gesundheitsschädlich ist,
diese nicht trinken.
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Ausbauen:
Rechte mittlere Verkleidung (siehe "Ausbau der mittle-
ren Verkleidung" im Kapitel "Rahmen")
Untere Verkleidung (siehe "Ausbau der unteren Verklei-
dung" im Kapitel "Rahmen")
•
Ausbauen:
Ausgleichsbehälterschrauben [A]
Ausgleichsbehälter [B]
ACHTUNG
ACHTUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-49