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Umkippsensor (Servicecode 31)
•
Den Sensor abbauen.
•
Ein Digitalvoltmeter [A] mit dem Nadeladaptersatz [B] an
dem Verbinder anschließen.
Spezialwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
Ausgangsspannung des Umkippsensors
Anschlüsse am Sensor
Multimeter (+) → gelb/grünes Kabel [E]
Messgerät (–) → Kabel BR/BK [F]
•
Den Sensor vertikal halten.
•
Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen und die
Ausgangsspannung bei angeschlossenem Verbinder
messen.
○
Sensor mindestens um 60–70° oder mehr [C] nach rechts
oder links kippen, dann den Sensor mit dem Pfeil nach
oben [D] fast vertikal halten und danach die Ausgangs-
spannung messen.
Ausgangsspannung am Sensor
Standard:
Sensor um mindestens 60–70° nach
rechts oder links geneigt: 0,65–1,35 V
mit nach oben gerichteter
Sensorpfeilmarkierung: 3,55–4,45
V
○
Muss der Test wiederholt werden, den Zündschlüssel
erst in die Stellung OFF und wieder auf ON drehen.
•
Die Zündung ausschalten.
•
Den Nadeladaptersatz entfernen, und Silikondichtmittel
auf die Dichtungen der Verbinder auftragen, um sie was-
serfest zu machen.
Silikon-Dichtmittel (Kawasaki Bond: 56019-120) -
Steckverbinderdichtungen für Umkippsensor
Falls die Ausgangsspannung normal ist, ist die Verkabe-
lung verdächtig. Die Verkabelung prüfen.
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Masse und
Stromversorgung der ECU prüfen (siehe "Prüfung der
ECU-Stromversorgung").
Falls die Ausgangsspannung nicht der Vorgabe ent-
spricht, den Umkippsensor austauschen.
ANMERKUNG
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-63
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