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Lambdasonde - Falsche Ausgangsspannung (Servicecode 94) - Ausführung für
Europa
Ausbau/Einbau der Lambdasonde
•
Siehe "Ausbau/Einbau der Lambdasonde" im Kapitel
"Elektrik".
Prüfung der Lambdasonde
•
Den Motor warmlaufen lassen, bis der Kühlerlüfter läuft.
•
Die Zündung ausschalten.
•
Ausbauen:
Linke mittlere Verkleidung (siehe "Ausbau der mittleren
Verkleidung" im Kapitel "Rahmen")
Motorritzelabdeckung (siehe "Ausbau des Motorritzels"
im Kapitel "Achsantrieb")
•
Ein
Digitalvoltmeter
-Steckverbinder [B] (Hauptkabelbaumseite) mit Hilfe
des Nadeladaptersatzes [C] anschließen.
Spezialwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
Ausgangsspannung der Lambdasonde
Anschlüsse am Lambdasonden-Steckverbinder
Messgerät (+) → Kabel BL/Y
Messgerät (−) → Kabel BR/BK
•
Die Schläuche des Luftschaltventils von der Verschrau-
bung abziehen.
•
Die Verschraubung [B] mit geeigneten Stopfen [A] ver-
schließen und die Sekundärluft absperren.
•
Die Zündung einschalten.
•
Den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen.
•
Die Sonden-Ausgangsspannung mit angeschlossenem
Steckverbinder messen.
Ausgangsspannung der Lambda-Sonde (mit Stopfen)
Standard:
mindestens 0,7 V
•
Dann die Stopfen von der Verschraubung [A] entfernen
(Motor im Leerlauf).
[A]
an
den
Lambdasonden
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-81
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