Einbau Der Ölwanne - Kawasaki ER-6n Handbuch

7-10 MOTORSCHMIERANLAGE
Ölwanne
Einbau der Ölwanne
•
Fett auf die O-Ringe der Ölleitungen [A] auftragen.
•
Das Ölleitungsblech [B] so einbauen, dass das Führungs-
teil [C] in die Entlüftungsleitung [D] passt (siehe Abbil-
dung).
•
Ein nicht-permanentes Gewindedichtmittel auf die Öllei-
tungsblechschrauben auftragen.
Anzugsmoment -
Ölleitungsblechschrauben [E]: 9,8 N·m (1,0
kgf·m)
Wenn das Öldruckregulierventil [F] ausgebaut wurde, die-
ses wieder einbauen.
○
Auf das Gewinde [G] des Öldruckentlastungsventils ein
nicht-permanentes Gewindedichtmittel auftragen und das
Ventil festziehen.
Auf die Gewindegänge
nicht-permanentes
tragen. Dadurch kann der Ölkanal blockiert
werden.
Anzugsmoment -
Öldruckregulierventil: 15 N·m (1,5 kgf·m)
•
Den O-Ring [A] am Ölsieb [B] einfetten und auf der unte-
ren Kurbelgehäusehälfte einbauen (siehe Abbildung).
•
Darauf achten, dass der Dämpfer [C] auf dem Ende der
Entlüftungsleitung [D] sitzt.
•
Die Ölwannendichtung durch eine neue Dichtung erset-
zen.
•
Beim Einbauen der Ölwanne den Dämpfer [B] an der Ent-
lüftungsleitung mit der Aussparung [C] an der Ölwanne
ausrichten [A].
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Schrauben der Ölwanne: 12 N·m (1,2 kgf·m)
VORSICHT
nicht
Gewindedichtmittel
zu viel
auf-