Kawasaki ER-6n Handbuch Seite 481

Ladesystem
•
Den ersten Schritt zur Prüfung des Reglerstromkreises
ausführen.
○
Die Prüflampe und die 12-V-Batterie wie in der Abbildung
am Regler bzw. Gleichrichter anschließen.
○
Die Anschlüsse BK1, BK2 und BK3 kontrollieren.
Wenn die Prüflampe aufleuchtet, ist der Regler bzw.
Gleichrichter defekt. Ersetzen.
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Prüfung fort-
setzen.
•
Den zweiten Schritt zur Prüfung des Reglerstromkreises
ausführen.
○
Die Prüflampe und die 12-V-Batterie wie unter "Erster
Schritt zur Prüfung des Reglerstromkreises" beschrieben
anschließen.
○
12 V an den Anschluss BR anlegen.
○
Die Anschlüsse BK1, BK2 und BK3 kontrollieren.
Wenn die Prüflampe aufleuchtet, ist der Regler bzw.
Gleichrichter defekt. Ersetzen.
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Prüfung fort-
setzen.
•
Den dritten Schritt zur Prüfung des Reglerstromkreises
ausführen.
○
Die Prüflampe und die 12-V-Batterie wie unter "Erster
Schritt zur Prüfung des Reglerstromkreises" beschrieben
anschließen.
○
Durch Anschluss einer weiteren 12-V-Batterie kurzzeitig
24 V an den Anschluss BR anlegen.
○
Die Anschlüsse BK1, BK2 und BK3 kontrollieren.
Nicht mehr als 24 V anlegen. Bei einer höheren
Spannung als 24 V kann der Regler/Gleichrichter
beschädigt werden. Die Spannung von 24 Volt nur
einige wenige Sekunden anlegen. Liegen 24 Volt
längere Zeit an, kann der Regler/Gleichrichter be-
schädigt werden.
Wenn die Prüflampe beim kurzzeitigen Anlegen von 24
V am Spannungsüberwachungsanschluss nicht leuchtet,
ist der Regler bzw. Gleichrichter defekt. Ersetzen.
Wenn alle Prüfungen bei Regler und Gleichrichter ein-
wandfrei waren, können diese Teile dennoch defekt sein.
Wenn die Ladeanlage nach Prüfung aller Komponenten
und Prüfung der Batterie immer noch nicht einwandfrei
arbeitet, Regler und Gleichrichter durch Austausch mit
einem anderen Regler und Gleichrichter prüfen, dessen
einwandfreie Funktion bekannt ist.
VORSICHT
ELEKTRIK 16-31