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5-14 MOTOROBERSEITE
Nockenwellenkettenspanner
Ausbau des Nockenwellenkettenspanners
Dies ist ein nicht rückstellbarer Nockenwellenket-
tenspanner. Die Druckstange kehrt nicht in ihre Ori-
ginalposition zurück, wenn sie einmal ausgefahren
wurde, um die Steuerkette zu straffen. Diese im
Folgenden aufgeführten Vorsichtsmaßnahmen sind
unbedingt einzuhalten.
Beim Abbau des Spanners die Halteschrauben
nicht nur halb herausdrehen. Wenn die Befesti-
gungsschrauben nur halb herausgedreht werden,
können der Spanner und die Steuerkette beschä-
digt werden. Sobald die Schrauben gelockert sind,
muss der Spanner entfernt und wie in "Einbau des
Nockenwellenkettenspanners" beschrieben neu
eingestellt werden.
Die Kurbelwelle nicht durchdrehen, wenn der Ket-
tenspanner ausgebaut ist. Dadurch kann die Ein-
stellung der Nockenwellenkette verändert und das
Ventil beschädigt werden.
•
Ausbauen:
Deckelschraube [A]
Unterlegscheibe [B]
Feder [C]
•
Die Montageschrauben [D] herausdrehen und den No-
ckenwellenkettenspanner abnehmen.
Einbau des Nockenwellenkettenspanners
•
Den Stopper [A] lösen und die Druckstange [B] in die
Spannvorrichtung [C] drücken.
•
Die Spannvorrichtung einbauen, so dass der Stopper
nach oben zeigt.
•
Die Befestigungsschrauben für die Spannvorrichtung
festziehen [A].
Anzugsmoment -
Befestigungsschrauben
-Kettenspanner: 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
•
Feder und Unterlegscheibe einbauen.
•
Die Deckelschraube [B] festziehen.
Anzugsmoment -
Deckelschraube
-Kettenspanner: 20 N·m (2,0 kgf·m)
•
Die Kurbelwelle 2 Umdrehungen nach rechts drehen, da-
mit sich der Spanner dehnen kann, und die Einstellung
des Nockenwellenkettenspanners erneut kontrollieren.
VORSICHT
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Nockenwellen
Nockenwellen
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