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Zündanlage
•
Zündspulen ausbauen (siehe "Ausbau der Zündspule
(Zündspule mit Zündkerzenstecker)"), die Zündkerzen
aber nicht entfernen.
•
Die Primärspitzenspannung wie folgt messen.
○
Eine neue Zündkerze [A] an jede Zündspule [B] anschlie-
ßen und mit der Motormasse verbinden.
○
Den Spitzenspannungsadapter [C] am Handprüfgerät [D],
welches auf den Bereich × DC 250 V eingestellt ist, an-
schließen.
○
Den Adapter an dem Spitzenspannungsadapter [E] für
die Kabelader anschließen, der zwischen dem Verbinder
der Zündspule und der Zündspulenwicklung angeschlos-
sen ist.
ECU [F]
Batterie [G]
Spezialwerkzeuge -
Handprüfgerät : 57001-1394
Spitzenspannungsadapter: 57001-1415
Typ: KEK-54-9-B
Kabelader-Spitzenspannungsadapter:
-1449
Primärkabelanschluss
Adapter (R, +) zur Kabelader - Spitzenspannungsad-
apter (W)
Adapter (BK, –) zu Kabela-
der-Spitzenspannungsadapter (R)
Um Stromschlag durch die extrem hohe Spannung
zu vermeiden, die Zündkerzen und die Verbindun-
gen am Prüfgerät nicht berühren.
•
Die Zündung einschalten und den Motorstoppschalter auf
ON stellen.
•
Den Anlasserknopf drücken und den Motor bei Leerlauf-
stellung des Getriebes 4 bis 5 Sekunden mit dem Anlas-
ser drehen, um die Primärspitzenspannung zu messen.
•
Die Messung für jede Zündspule fünfmal wiederholen.
Spitzenspannung der Primärwicklung der Zündspule
Standard:
mindestens 88 V
•
Die Prüfung für die andere Zündspule wiederholen.
Liegt der Messwert unterhalb des angegebenen Soll-
werts, folgende Details überprüfen.
Zündspulen (siehe "Prüfung der Zündspule (Zündspule
mit Zündkerzenstecker)").
Kurbelwellensensor (siehe Prüfung des Kurbelwellen-
sensors)
ECU (siehe "Prüfung der ECU-Stromversorgung" im Ka-
pitel "Kraftstoffanlage (DFI)")
Ausbau der Zündkerze
•
Siehe "Auswechseln der Zündkerze" im Kapitel "Regel-
mäßige Wartung".
ACHTUNG
57001
ELEKTRIK 16-39
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