Öldruckmessung - Kawasaki ER-6n Handbuch

7-14 MOTORSCHMIERANLAGE
Öldruckmessung
Öldruckmessung
•
Die untere Verkleidung ausbauen (siehe "Ausbau der un-
teren Verkleidung" im Kapitel "Rahmen").
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Die Ölkanalverschlussschraube herausdrehen und das
Manometer [B] sowie den Adapter [A] an der Bohrung der
Verschlussschraube anschließen.
Spezialwerkzeuge -
Öldruckmanometer, 10 kgf/cm²: 57001-164
Adapter für Öldruckmanometer, PT3/8 × 19/in.:
57001-1233
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Den Motor starten und warmlaufen lassen.
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Den Motor mit der Solldrehzahl laufen lassen, und den
Öldruck am Manometer ablesen.
Liegt der Öldruck deutlich unter dem Sollwert, sofort die
Ölpumpe, das Öldruckregulierventil und/oder den Ver-
schleiß des Lagereinsatzes der Kurbelwelle kontrollieren.
Liegt der Messwert deutlich über dem Sollwert, die Ölka-
näle auf Verstopfungen prüfen.
Öldruck
Standard: 216–294 kPa (2,2–3,0 kgf/cm²) bei 4.000
U/min (rpm), Öltemperatur. 90°C
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Den Motor stoppen.
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Das Öldruckmanometer und den Adapter entfernen.
Verbrennungen durch heißes Motoröl vermeiden,
das beim Ausbauen des Messgeräteadapters durch
den Ölkanal austritt.
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Auf das Gewinde des Öldruckregulierventils ein nicht per-
manentes Gewindedichtmittel auftragen und das Ventil
festziehen.
Anzugsmoment -
Ölkanalverschluss-Schraube:
kgf·m))
ACHTUNG
20 N·m (2,0