9-28 KURBELWELLE/GETRIEBE
Ausgleichsmechanismus
Ausbau des Ausgleichsmechanismus
•
Kurbelgehäuse teilen (siehe "Teilen des Kurbelgehäu-
ses").
•
Die Ausgleichswelle mit dem Ausgleichsrad aus dem Kur-
belgehäuse ziehen.
Einbau des Ausgleichsmechanismus
•
Eine molybdänhaltige Öllösung auf die Innenseite der
Ausgleichswellen-Lagerschale auftragen.
•
Die Zündzeitpunkt-Markierung am Ausgleichswellenrad
[B] mit der Zündzeitpunkt-Markierung am Ausgleichswel-
len-Antriebsrad [C] der Kurbelwelle ausrichten [A].
•
Das Kurbelgehäuse zusammenbauen (siehe "Zusam-
menbau der Kurbelwelle")
Spiel zwischen Ausgleichswellen-Lagerschale und
Wellenzapfen
•
Das Spiel zwischen Lagerschale und Wellenzapfen [B]
mit Dehnmessstreifen messen.
○
Das Kurbelgehäuse teilen und die Lagerschalen und Wel-
lenzapfenoberflächen vom Öl reinigen.
○
Dehnmessstreifen in der Breite der Lagerschale zu-
schneiden und auf jeden Wellenzapfen einen Streifen
parallel zur Ausgleichswelle legen, damit der Dehn-
messstreifen zwischen Wellenzapfen und Lagerschale
zusammengedrückt wird.
○
Die untere Kurbelgehäusehälfte montieren und die
Gehäuseschrauben mit dem vorgeschriebenen An-
zugsmoment festziehen (siehe "Zusammenbau des
Kurbelgehäuses") .
○
Die Ausgleichswelle während der Spielmessung nicht
drehen.
○
Die untere Kurbelgehäusehälfte ausbauen und zur Be-
stimmung des Spiels zwischen Lagerschale und Wellen-
zapfen [B] die Breite des Dehnmessstreifens [A] messen.
Spiel zwischen Ausgleichswellen-Lagerschale und
Wellenzapfen
Standard:
0,011–0,033 mm
Grenzwert:
0,08 mm
Wenn sich das Spiel im Sollwertbereich befindet, müssen
die Lagerschalen nicht ausgetauscht werden.
ANMERKUNG