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3-54 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Ansaugluft-Temperatursensor (Servicecode 13)
Ausbau/Einbau
Den Sensor keinesfalls fallen lassen, besonders
nicht auf harten Boden. Fall oder Stoß kann den
Sensor beschädigen.
•
Den Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des Kraft-
stofftanks).
•
Den Verbinder [A] vom Ansauglufttemperatursensor ab-
ziehen.
•
Die Schraube [B] herausdrehen.
•
Den Ansauglufttemperatursensor [C] herausziehen.
•
Den Ansauglufttemperatursensor in das Luftfiltergehäuse
montieren.
•
Die Schraube fest anziehen.
Überprüfung der Ausgangsspannung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
○
Die Ausgangsspannung ändert sich entsprechend der
Ansauglufttemperatur.
•
ECU ausbauen (siehe "Ausbau der ECU").
ECU-Steckverbinder nicht abziehen.
•
Ein Digitalvoltmeter [A] mit dem Nadeladaptersatz am
ECU-Verbinder anschließen.
Spezialwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
•
Die Sensorausgangsspannung bei ausgeschaltetem Mo-
tor und mit angeschlossenem Verbinder messen.
•
Die Zündung einschalten.
Ausgangsspannung des Ansaugluft-Temperatursensors
Anschlüsse an den ECU-Steckverbinder
Multimeter (+) → gelbes Kabel (Klemme 26)
Multimeter (–) → braun/schwarzes Kabel (Klemme 28)
Standard:
ca. 2,25–2,50 V bei einer Ansauglufttempe-
ratur von 20°C
•
Die Zündung ausschalten.
Wenn die Ausgangsspannung außerhalb der Sollwerte
liegt, den Kraftstofftank ausbauen und die Verkabelung
kontrollieren. Liegt die Ausgangsspannung bei 4,8 V, ist
die ECU in Ordnung.
Liegt die Ausgangsspannung innerhalb des Sollwertes,
die Masseverbindung und Stromversorgung der ECU
überprüfen (siehe "Prüfung der ECU-Stromversorgung").
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Widerstand
des Sensors prüfen.
•
Den Nadeladaptersatz entfernen, und Silikondichtmittel
auf die Dichtungen der Verbinder auftragen, um sie was-
serfest zu machen.
Silikon-Dichtmittel (Kawasaki Bond: 56019-120) -
ECU-Steckverbinderdichtungen
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