Kurbelgehäuseentlüfter - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

Gusseiserne Ölwanne
Abbildung 47
Gusseiserne Ölwanne
Anmerkung: Die Rückseite der gusseisernen
Ölwanne (5) muss auf die Rückseite des
Zylinderblockes ausgerichtet werden.
(5) Max. zulässiger Wert der Fehlausrichtung an
der Rückseite. ............... 0,1 mm (0,0039 inch )
(6) Schraube
Die vorderen vier Schrauben anziehen. Siehe
Abbildung 46. Die verbleibenden Schrauben
und Muttern, mit denen die Motorölwanne am
Zylinderblock befestigt wird, anziehen. .. 22 Nm
Anmerkung:
Anmerkung: Das Dichtmittel wird auf neue
Schrauben aufgetragen. Sollen Schrauben wieder
verwendet werden, Powerpart-Gewinde- und
Mutternsicherungsmittel 21820117 auf die ersten
drei Gewindegänge der gebrauchten Schrauben
auftragen.
Anmerkung: Der Motor ist eventuell mit einer
Ölablassschraube oder mit einem Ablassventil
ausgerüstet.
(7) Ablassschraube
Die Ablassschraube für die Motorölwanne
mit folgendem Anziehdrehmoment
anziehen. .................... 34 ± 5 Nm (25 ± 4 lb ft.)
Abbildung 48
Ablassventil
(8) Ablassventil
Das Ablassventil mit folgendem
Anziehdrehmoment in den Adapter
einschrauben. ............. 34 ± 5 Nm (25 ± 4 lb ft.)
(9) Adapter
Den Adapter mit folgendem Anziehdrehmoment
g00990249
in die Motorölwanne einschrauben. .. 34 ± 5 Nm
Kurbelgehäuseentlüfter
(16 lb ft)
Abbildung 49
Entlüfterventil
(1) Kunststoffdeckel
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Technische Daten
g00990677
(25 ± 4 lb ft.)
i02019900
g00926199