Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch Seite 197

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Demontage und Montage
Abbildung 200
3. Die Rotor-Baugruppe (13) einbauen. Den
Abstand zwischen dem äußeren Rotor und
dem Gehäuse kontrollieren. Den Abstand
zwischen dem inneren Rotor und dem
äußeren Rotor kontrollieren. Das Axialspiel
der Rotor-Baugruppe kontrollieren. Siehe das
Handbuch Spezifikationen, "Motorölpumpe".
4. Die Rotor-Baugruppe (13) mit sauberem Motoröl
schmieren. Die Abdeckung (12) montieren. Die
Befestigungsschrauben (11) anbringen. Die
Befestigungsschrauben (11) mit 28 Nm (21 lb ft)
festziehen.
5. Sicherstellen, dass das Gewinde (16) der Welle
sauber und trocken ist. Das Ölpumpenrad (10)
an der Welle anbringen. Die Mutter (9) einbauen.
Die Mutter (9) mit 95 Nm (70 lb ft) festziehen.
6. Ein neues Lager (8) in das Zwischenrad (6)
einbauen.
7. Das Lager (8) mit sauberem Motoröl schmieren.
Die Welle (5) in das Zwischenrad (6) einbauen.
8. Das Zwischenrad (6) und die Druckscheibe
(7) an der Ausgleichseinheit anbringen.
Sicherstellen, dass das Gewinde der
Befestigungsschraube (4) sauber und trocken
ist. POWERPART-Gewindesicherungsmittel
und -Mutternsicherungsmittel 21820117 auf
das Gewinde der Befestigungsschraube (4)
auftragen und die Befestigungsschrauben
einbauen. Die Befestigungsschraube (4) mit
26 Nm (19 lb ft) festziehen.
9. Das Axialspiel des Zwischenrads (6) kontrollieren.
Siehe das Handbuch Spezifikationen,
"Motorölpumpe".
10. Das Flankenspiel zwischen dem Zahnrad
(10) der Motorölpumpe und dem Zwischenrad
(6) kontrollieren. Siehe das Handbuch
Spezifikationen, "Motorölpumpe".
11. Sicherstellen, dass der Passstift (14) und der
Hohlstift (15) in die Ausgleichseinheit eingebaut
sind.
12. Sicherstellen, dass sich der Kolben Nr. 1
am oberen Totpunkt des Verdichtungshubs
befindet. Siehe Prüfungen und Einstellungen,
"Einspritzzeitpunkt-Einstellung - kontrollieren".
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Abbildung 201
13. Vorübergehend zwei Stehbolzen (17) in den
Zylinderblock einbauen.
Abbildung 202
14. Den Einstellstift 27610225 (1) in die Welle (2)
einbauen.
15. Die Ausgleichseinheit vorsichtig auf die
vorübergehend angebrachten Stehbolzen (17)
setzen. Sicherstellen, dass die Zähne des
Zwischenrads (6) und das Kurbelwellenrad
ausgerichtet sind.
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