Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch Seite 114

Abbildung 23
5. Das Kraftstoffeinspritzpumpenrad (8) an der
Welle der Kraftstoffeinspritzpumpe anbringen.
Die Unterlegscheibe und die Mutter (7) einbauen.
Das Kraftstoffeinspritzpumpenrad (8) gegen den
Uhrzeigersinn drehen, um das Flankenspiel zu
beseitigen. Die Mutter (7) mit 24 Nm (17 lb ft)
festziehen.
Abbildung 24
6. Die Kabelstrang-Baugruppe an den
Motor-Abstellelektromagnet (4) anschließen.
7. Die Kabelstrang-Baugruppe an den
Kaltstart-Vorversteller (3) anschließen.
8. Alle Staubkappen von den Anschlussstücken
an der Kraftstoffeinspritzpumpe entfernen. Alle
Stopfen von den Kraftstoffschlauch-Baugruppen
und den Rohr-Baugruppen entfernen.
9. Die Rohr-Baugruppe (2) an die
Kraftstoffeinspritzpumpe anschließen.
Die Rohr-Baugruppe (1) an die
Kraftstoffeinspritzpumpe anschließen.
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Abbildung 25
10. Die Sicherungsschraube (6) lösen. Das
Distanzstück (5) verschieben, damit die
Sicherungsschraube (6) nicht gegen die Welle
der Kraftstoffeinspritzpumpe festgezogen wird.
Die Sicherungsschraube (6) mit 12 Nm (106 lb in)
festziehen.
Anmerkung: Das Distanzstück (5) muss richtig
positioniert und die Sicherungsschraube (6)
festgezogen werden, damit die Sicherungsschraube
nicht die Welle der Kraftstoffeinspritzpumpe
berühren kann.
Abbildung 26
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11. Die Mutter (7) mit 88 Nm (65 lb ft) festziehen.
Abschluss:
a. Den vorderen Deckel einbauen. Siehe dieses
Handbuch Demontage und Montage, "Vorderer
Deckel - ausbauen und einbauen".
b. Die Kurbelwellen-Riemenscheibe einbauen.
Siehe dieses Handbuch Demontage und
Montage, "Kurbelwellen-Riemenscheibe -
ausbauen und einbauen".
c. Die Kraftstoffeinspritzleitungen anbringen. Siehe
dieses Handbuch Demontage und Montage,
"Kraftstoffeinspritzleitungen - einbauen".
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Demontage und Montage
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