Motor - Ölkühler Kontrollieren; Motorölkühler Für Den Motor 1104 - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

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Prüfungen und Einstellungen
3. Druckkappe auf eine geeignete Druckpumpe
montieren.
4. Auf den genauen Öffnungsdruck der Einfüllkappe
achten.
5. Diesen Druck mit dem Druck oben auf der
Einfüllkappe vergleichen.
6. Beschädigte Einfüllkappe ersetzen.
Kühler und Kühlsystem auf Lecks
prüfen
Kühler und Kühlsystem wie folgt auf Lecks prüfen:
Heißes Kühlmittel, Dampf und Lauge können Ver-
letzungen verursachen.
Bei Betriebstemperatur ist das Motorkühlmittel
heiß, und es steht unter Druck. Der Kühler, alle
Leitungen zu Heizungen und zum Motor führen
heißes Kühlmittel oder Dampf. Berührung ruft
schwere Verbrennungen hervor.
Nur bei abgestelltem Motor und handwarm abge-
kühlter Einfüllstutzenkappe diese langsam abneh-
men, damit sich der Druck entspannen kann.
1. Nach dem Abkühlen des Motors die Einfüllkappe
bis zum ersten Anschlag lockern. Druck aus
dem Kühlsystem entweichen lassen. Dann die
Einfüllkappe abnehmen.
2. Sicherstellen, dass sich der Kühlmittelstand über
der Oberkante des Kühlerblocks befindet.
3. Eine geeignete Druckpumpe an den Kühler
anschließen.
4. Mit der Druckpumpe den Druck auf 20 kPa (3 psi)
mehr als den Betriebsdruck der Einfüllkappe
erhöhen.
5. Kühler außen auf Lecks kontrollieren.
6. Alle Anschlüsse und Schläuche des Kühlsystems
auf Lecks kontrollieren.
Kühler und Kühlsystem weisen keine undichten
Stellen auf, wenn Folgendes festgestellt wird:
• Sie stellen nach 5 Minuten KEINE Lecks fest.
• Die Messuhranzeige zeigt auch nach fünf
Minuten einen konstanten Wert an.
Kühler und Kühlsystem weisen nur dann undichte
Stellen auf, wenn Folgendes festgestellt wird:
• Der Druckwert auf dem Messgerät sinkt.
• Sie sehen KEINE äußeren Lecks.
Bei Bedarf Reparaturen durchführen.
Motor - Ölkühler kontrollieren
Heißes Öl und heiße Teile können Körperverlet-
zungen verursachen. Sie nicht auf die Haut gelan-
gen lassen.
Motorölkühler für den Motor 1104
Zum Inspizieren des Motorölkühlers (sofern
vorgesehen) wie folgt vorgehen:
1. Einen Behälter unter den Ölkühler setzen, mit
dem das evtl. aus dem Ölkühler auslaufende
Motoröl oder Kühlmittel aufgefangen wird.
2. Hinsichtlich des Ausbaus des Motorölkühlers
siehe Demontage und Montage, "Motorölkühler -
abbauen".
3. Die Flanschfläche der Deckplatte und des
Zylinderblocks gründlich säubern.
Druckluft kann Körperverletzungen verursachen.
Bei der Verwendung von Druckluft zum Reinigen
immer Gesichtsschutz und Schutzkleidung tra-
gen.
Der Luftdruck darf zum Reinigen 205 kPa (30 psi)
nicht überschreiten.
4. Die Kühlbleche auf Risse und Dellen
kontrollieren. Bei vorhandenen Rissen oder
Dellen die Kühlbleche auswechseln.
Gegebenenfalls die Kühlbleche außen und innen
säubern. Ein Lösungsmittel verwenden, das nicht
korrosiv auf Kupfer wirkt. Sicherstellen, dass in
den Kühlblechen die Schmierölströmung nicht
behindert wird.
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