Aus- Und Einbau Der Einspritzpumpen; Kraftstoffsystem - Entlüften - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

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Wartung
Kraftstoffsystem - entlüften
Die Einspritzpumpen müssen nicht regelmäßig
gewartet werden. Die Einspritzpumpen dürfen
nicht gereinigt werden, da die Reinigung mit den
falschen Werkzeugen zur Beschädigung der Düsen
führen kann. Die Einspritzpumpen dürfen nur beim
Auftreten einer Störung ersetzt werden. Die folgende
Liste enthält einige Probleme, die darauf hinweisen,
dass neue Einspritzpumpen erforderlich sind:
• Der Motor springt nicht oder schwer an.
• Unzureichende Leistung
• Der Motor hat Fehlzündungen oder läuft
unregelmäßig.
•
Hoher Kraftstoffverbrauch
•
Schwarzer Abgasrauch
• Der Motor klopft oder vibriert.
• Übermäßige Motortemperatur
Aus- und Einbau der
Einspritzpumpen
Vorsichtig vorgehen, wenn der Motor läuft. Heiße
Motorteile und sich bewegende Teile können Kör-
perverletzungen hervorrufen.
Während der Prüfung ständig Augenschutz tra-
gen. Wenn die Kraftstoff-Einspritzdüsen geprüft
werden, fließt Prüfflüssigkeit mit Hochdruck
durch die Öffnungen der Düsenspitzen. Bei die-
sem Druck kann die Prüfflüssigkeit in die Haut
eindringen und schwere Verletzungen verur-
sachen. Die Spitze der Kraftstoffeinspritzdüse
immer vom Körper weg und in den Kraftstoffsam-
melbehälter und die Verlängerung richten.
HINWEIS
Wenn Hochdruck-Kraftstoff in die Haut eindringt, so-
fort ärztlichen Rat einholen.
Den Motor im oberen Leerlauf betreiben, um
die defekte Einspritzdüse zu bestimmen. Die
Überwurfmutter des Hochdruckrohrs an jeder
Einspritzpumpe lösen und wieder festziehen. Die
Überwurfmutter nicht um mehr als eine halbe
Umdrehung lösen. Wenn die Überwurfmutter
der defekten Einspritzdüse gelöst wird, hat
dies nur sehr geringe Auswirkungen auf die
Motordrehzahl. Weitere Informationen sind dem
Handbuch Demontage und Montage zu entnehmen.
Wenden Sie sich bei Bedarf an Ihren zugelassenen
Perkins-Händler.
Kraftstoffsystem - entlüften
Wenn Luft in das Kraftstoffsystem eindringt, muss
das Kraftstoffsystem vor dem Starten des Motors
entlüftet werden. Unter den folgenden Umständen
kann Luft in das Kraftstoffsystem eindringen:
• Der Kraftstofftank ist leer oder er ist teilweise
entleert worden.
• Die Niederdruck-Kraftstoffleitungen wurden
abgenommen.
•
Es befindet sich eine undichte Stelle im
Niederdruck-Kraftstoffsystem.
• Der Kraftstofffilter wurde ausgewechselt.
• Eine neue Einspritzpumpe wurde eingebaut.
Folgendes Verfahren durchführen, um das
Kraftstoffsystem zu entlüften:
1. Die Abdeckung der Einspritzpumpen entfernen.
Siehe das Handbuch Demontage und Montage.
2. Den Startschalter in die Stellung BETRIEB
bewegen. Den Startschalter drei Minuten lang in
der Stellung RUN (Betrieb) lassen.
3. Den Startschalter in die Stellung aus drehen.
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