Einspritzpumpe - Prüfen/Auswechseln - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

HINWEIS
Um Beschädigungen der Kurbelwellenlager zu ver-
meiden, den Motor bei UNTERBROCHENER Kraft-
stoffzufuhr durchdrehen, um die Ölfilter vor dem Star-
ten zu füllen. Den Motor nicht länger als 30 Sekunden
lang durchdrehen.
2. Den Motor starten und zwei Minuten lang im
"UNTEREN LEERLAUF" laufen lassen. Mit
diesem Verfahren wird sichergestellt, dass sich
Öl im Schmiersystem befindet und dass die
Ölfilter gefüllt sind. Den Ölfilter auf Ölleckstellen
kontrollieren.
3. Den Motor abstellen und mindestens 10 Minuten
lang warten, damit das Öl in die Ölwanne
zurücklaufen kann.
Abbildung 34
(Y) Markierung "ADD", (X) Markierung "FULL"
4. Den Ölmessstab herausnehmen, um den
Ölstand zu kontrollieren. Den Ölstand zwischen
den Markierungen "ADD" und "FULL" am
Ölmessstabs halten.
Ventilspiel - kontrollieren/
einstellen
Diese Wartung wird von Perkins als Teil eines
Programms zur Schmierung und vorbeugenden
Wartung empfohlen, damit der Motor seine
maximale Nutzungsdauer erreicht.
HINWEIS
Nur qualifiziertes Wartungspersonal darf diese War-
tungsarbeiten durchführen. Zum vollständigen Ein-
stellverfahren für das Ventilspiel siehe das Service
Manual oder wenden Sie sich an Ihren Perkins-Händ-
ler.
Werden Perkins-Motoren mit falsch eingestelltem
Ventilspiel betrieben, nimmt der Wirkungsgrad des
Motors ab und die Nutzungsdauer der Motorkompo-
nenten verkürzt sich.
Sicherstellen, dass der Motor beim Durchfüh-
ren dieser Arbeit nicht gestartet werden kann.
Um Körperverletzungen
Schwungrad nicht mit dem Startermotor dre-
hen.
An heißen Motorteilen besteht Verbrennungsge-
fahr. Zusätzliche Zeit warten, damit sich der Mo-
tor vor dem Messen und/oder Einstellen des Ven-
tilspiels abkühlen kann.
Darauf achten, dass der Motor abgestellt ist, bevor
das Ventilspiel gemessen wird. Das Ventilspiel des
Motors kann bei heißem oder kaltem Motor geprüft
und eingestellt werden.
Für weitere Informationen siehe Systems
Operation/Testing and Adjusting, "Engine Valve
Lash - Inspect/Adjust".
Einspritzpumpe -
prüfen/auswechseln
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Auf heiße Oberflächen oder elektrische Teile aus-
gelaufener oder verschütteter Kraftstoff stellt eine
Brandgefahr dar.
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Darauf achten, dass kein Schmutz in das Kraftstoff-
system gelangen kann. Das Systemteil, das abge-
nommen werden soll, und seine Umgebung sorgfältig
reinigen. Eine geeignete Abdeckung über allen vom
Kraftstoffsystem abgenommenen Teilen anbringen.
Wenn vermutet wird, dass eine Einspritzpumpe au-
ßerhalb der normalen Betriebsparameter funktioniert,
sollte sie von einem qualifizierten Techniker ausge-
baut werden. Die vermutlich defekte Einspritzpumpe
sollte zur Prüfung zu einer zugelassenen Werkstatt
gebracht werden.
Ventilspiel - kontrollieren/einstellen
zu vermeiden,
HINWEIS
HINWEIS
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Wartung
das
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