Messinstrumente Und Anzeigen - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

Messinstrumente und
Anzeigen
Messinstrumente und
Anzeigen
An Ihrem Motor befinden sich möglicherweise nicht
die gleichen oder alle der hier beschriebenen
Messinstrumente. Für weitere Informationen über
die Messinstrumente siehe die Informationen des
entsprechenden Herstellers.
Mit den Messinstrumenten wird über die
Motorleistung informiert. Darauf achten, dass sich
die Messinstrumente in gutem Betriebszustand
befinden. Den normalen Betriebsbereich dadurch
ermitteln, dass die Messinstrumente während eines
längeren Zeitraums beobachtet werden.
Deutliche Abweichungen vom normalen
Betriebsbereich sind Anzeichen auf Probleme
mit den Instrumenten oder dem Motor. Probleme
können auch dadurch angezeigt werden, dass sich
die Anzeigewerte ändern, auch wenn sie noch
den Spezifikationen entsprechen. Die Ursache für
erhebliche Änderungen der Anzeigen muss sofort
untersucht und behoben werden. Wenden Sie sich
bei Bedarf an Ihren Perkins-Händler.
HINWEIS
Den Motor abstellen, wenn kein Motoröldruck ange-
zeigt wird. Den Motor abstellen, wenn die maximale
Kühlmitteltemperatur überschritten wird. Sonst kann
es zu Motorschäden kommen.
Motoröldruck – Der Öldruck muss nach
dem Starten eines kalten Motors am
höchsten sein. Der normale Bereich bei
Nenndrehzahl und Öl der Kategorie SAE10W30
liegt zwischen 207 und 413 kPa (30 und 60 psi).
Ein niedriger Öldruck ist bei unterer Leerlaufdrehzahl
normal. Wenn sich bei gleichbleibender Belastung
des Motors der Anzeigewert ändert, folgendes
Verfahren durchführen:
1. Den Motor entlasten.
2. Die Motordrehzahl auf unteren Leerlauf senken.
3. Den Ölstand kontrollieren; bei Bedarf Öl
nachfüllen.
höchstzulässige Temperatur beträgt 110
bei einem Kühlsystemdruck von 48 kPa (7 psi).
i01947850
Unter bestimmten Bedingungen können höhere
Temperaturen auftreten. Die Kühlmitteltemperatur
hängt auch von der Belastung des Motors ab. Die
Temperatur darf jedoch niemals den Siedepunkt
des verwendeten druckbeaufschlagten Systems
überschreiten.
Folgende Maßnahmen ergreifen, wenn während des
Betriebs hohe Kühlwassertemperaturen auftreten
und Dampf sichtbar wird:
1. Die Belastung und Motordrehzahl verringern.
2. Das Kühlsystem auf Leckstellen kontrollieren.
3. Entscheiden, ob der Motor sofort abgestellt
werden muss oder ob die Temperatur durch
Verminderung der Belastung gesenkt werden
kann.
voller Drehzahl mit maximaler Nennlast läuft der
Motor mit einer Drehzahl, die der Volllastdrehzahl
entspricht.
Um Motorschäden zu verhüten, niemals die obe-
re Leerlaufdrehzahl überschreiten. Ein Überdrehen
kann zu schweren Beschädigungen des Motors füh-
ren. Der Motor kann im oberen Leerlauf betrieben
werden, ohne dass er beschädigt wird, aber er darf
niemals die obere Leerlaufdrehzahl überschreiten.
von "0"(Null) stehen.
den Kraftstoffstand an, wenn sich der
"START/STOP"-Schalter in der Stellung "EIN"
befindet.

Messinstrumente und Anzeigen

Umlaufkühlwassertemperatur – Der
normale Bereich liegt zwischen

71 und 96 C (160 und 205
Drehzahlmesser – Zeigt die Motordrehzahl
an. Bei voller Drehzahl ohne Last läuft
der Motor mit oberer Leerlaufdrehzahl. Bei
HINWEIS
Amperemesser – Zeigt den Lade- oder
Entladezustand des Batterieladekreises
an. Der Zeiger muss auf der rechten Seite
Kraftstoff-Füllstand – Zeigt den
Kraftstoffstand im Tank an. Die
Kraftstoffstandanzeige zeigt
Betriebsstundenzähler – Zeigt die
Betriebsstunden des Motors an.
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Betrieb

F). Die
 
C (230 F)