Prüfungen Und Einstellungen; Kraftstoffsystem; Kraftstoffsystem - Kontrollieren; Kraftstoff - Auf Lufteinschluss Kontrollieren - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

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Prüfungen und Einstellungen
Prüfungen und
Einstellungen

Kraftstoffsystem

Kraftstoffsystem - kontrollieren

Durch ein Problem mit einem Teil, das Kraftstoff zum
Motor sendet, kann ein niedriger Kraftstoffdruck
hervorgerufen werden. Dadurch kann die
Motorleistung vermindert werden.
1. Den Kraftstoffstand im Kraftstofftank kontrollieren.
Sicherstellen, dass sich die Entlüftungsöffnung
im Kraftstofftankdeckel nicht mit Schmutz
zugesetzt hat.
2. Alle Kraftstoffleitungen auf Kraftstoffleckage
kontrollieren . Die Kraftstoffleitungen
müssen frei sein von Verengungen und
unerwünschten Knicken. Sicherstellen, dass die
Kraftstoff-Rücklaufleitung nicht geknickt ist.
3. Den Kraftstofffilter auf zu starke Verschmutzung
kontrollieren . Gegebenenfalls einen neuen
Kraftstofffilter einbauen. Die Ursache der
Verschmutzung herausfinden. Die erforderlichen
Reparaturen durchführen.
4. Den Kraftstoffvorfilter (falls vorgesehen) warten.
5. Eventuell im Kraftstoffsystem vorhandene
Luft entweichen lassen. Siehe Prüfungen und
Einstellungen, "Kraftstoffsystem - entlüften".
Kraftstoff - auf Lufteinschluss
kontrollieren
Mit diesem Verfahren wird der Kraftstoff auf Luft
kontrolliert. Dieses Verfahren hilft auch dabei, die
Quelle der Luft festzustellen.
1. Kraftstoffsystem auf Leckstellen
kontrollieren. Sicherstellen, dass die
Kraftstoffleitungsverbindungen richtig angezogen
sind. Den Kraftstoffstand im Kraftstofftank
kontrollieren. Auf der Ansaugseite kann
Luft zwischen Kraftstoffförderpumpe und
Kraftstofftank ins Kraftstoffsystem eindringen.
Vorsichtig vorgehen, wenn der Motor läuft. Heiße
Motorteile und sich bewegende Teile können Kör-
perverletzungen hervorrufen.
2. Eine geeignete, mit einem Schauglas versehene
Kraftstoffleitung in die Kraftstoffrücklaufleitung
einbauen. Wenn möglich, das Schauglas in
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einem geraden, mindestens 304,8 mm (12")
langen Teil der Kraftstoffleitung einbauen.
Schauglas nicht in der Nähe folgender Geräte
einbauen, die Verwirbelungen erzeugen:
• Kniestücke
• Druckbegrenzungsventile
• Rückschlagventile
Kraftstoffstrom beim Durchdrehen beobachten.
Auf Luftblasen im Kraftstoff achten. Wenn
im Schauglas kein Kraftstoff zu sehen ist,
das Kraftstoffsystem entlüften. Für weitere
Informationen siehe Prüfungen und Einstellungen,
"Kraftstoffsystem - entlüften". Wenn der Motor
startet, den Kraftstoff bei verschiedenen
Motordrehzahlen auf Luft kontrollieren. Wenn
möglich, den Motor unter den Bedingungen
betreiben, die möglicherweise das Problem
verursachen.
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Abbildung 16
(1) Ein ständiger Strom von kleinen Blasen mit einem Durchmesser
von circa 1,60 mm (0,063") ist eine akzeptable Menge Luft
im Kraftstoff.
(2) Blasen mit einem Durchmesser von circa 6,35 mm (0,250")
sind auch akzeptabel, wenn die Blasen im Abstand von zwei
bis drei Sekunden auftreten.
(3) Zu viele Luftblasen im Kraftstoff sind nicht akzeptabel.
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