Motoröl-Druckbegrenzungsventil - Ausbauen Und Einbauen (Nur Ausgleichseinheit Für Die Motoren 1104) - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

Einbauverfahren
HINWEIS
Alle Teile von Verschmutzungen frei halten.
Verschmutzungen führen zu beschleunigtem Ver-
schleiß und verkürzter Nutzungsdauer von Teilen.
1. Die Feder (3) und den Kolben (4) des
Motoröl-Druckbegrenzungsventil reinigen. Die
Feder (3) und den Kolben (4) auf Abnutzung
oder andere Schäden kontrollieren. Der
Kolben (4) muss mühelos in der Bohrung des
Öldruckbegrenzungsventils in der Motorölpumpe
(1) gleiten können. Die Feder (3) und den Kolben
(4) mit sauberem Motoröl schmieren.
Abbildung 68
Der unsachgemäße Zusammenbau von federbela-
steten Teilen kann zu Verletzungen führen.
Zur Vermeidung von Verletzungen vorgegebenen
Montagevorgang einhalten und Schutzausrüstung
tragen.
2. Den Kolben (4) und die Feder (3) in die
Motorölpumpe (1) einbauen.
3. Den Stopfen (2) anbringen. Den Stopfen (2) mit
22 Nm (16 lb ft) festziehen.
Abschluss:
a. Die Motorölwanne montieren. Siehe dieses
HandbuchDemontage und Montage,
"Motorölwanne - ausbauen und einbauen".
Motoröl-
Druckbegrenzungsventil
- ausbauen und einbauen
(Nur Ausgleichseinheit für die
Motoren 1104)
Ausbauverfahren
Beginn:
a. Die Motorölwanne ausbauen. Siehe dieses
HandbuchDemontage und Montage,
"Motorölwanne - ausbauen und einbauen".
Alle Teile von Verschmutzungen frei halten.
Verschmutzungen führen zu beschleunigtem Ver-
schleiß und verkürzter Nutzungsdauer von Teilen.
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Abbildung 69
Teile, die durch die Kraft einer freigelassenen
Feder weggeschleudert werden, können schwere
Verletzungen verursachen.
Sicherstellen, dass die notwendige Schutzaus-
rüstung getragen wird.
Das empfohlene Verfahren und alle empfohlenen
Werkzeuge verwenden, um die Federkraft zu ent-
spannen.
Demontage und Montage
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HINWEIS
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