Ausbauverfahren Für Anschraubbaren Ölfilter - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

7. Einen neuen O-Ring (7) mit sauberem
Motorschmieröl schmieren. Den neuen O-Ring
(7) am Ölfiltergehäuse (3) anbringen. Ein neues
Ölfilterelement (6) in das Ölfiltergehäuse (3)
einsetzen. Das Ölfilterelement (6) drehen, um es
im Ölfiltergehäuse (3) zu verriegeln.
Anmerkung: Sauberes Motorschmieröl in das
Ölfiltergehäuse (3) einfüllen, wenn der Ölfilter
senkrecht am Motor montiert ist. Ausreichend
lange warten, damit das eingefüllte Öl durch das
Ölfilterelement (6) fließen kann.
8. Das Ölfiltergehäuse (3) von Hand in
den Ölfiltersockel (4) schrauben. Einen
1/2-Zoll-Vierkanttrieb in die Vertiefung (2)
einsetzen, um das Ölfiltergehäuse (3) mit 25 Nm
(18 lb ft) festzuziehen.
9. Die Ablassschraube (1) mit 12 Nm (9 lb ft)
festziehen.
10. Den O-Ring für die Ablassschraube der
Motorölwanne kontrollieren . Den O-Ring
bei Bedarf ersetzen. Den O-Ring an der
Ablassschraube der Motorölwanne anbringen
und die Ablassschraube in die Motorölwanne
einbauen. Die Ablassschraube mit dem
richtigen Drehmoment festziehen. Siehe
dieses HandbuchDemontage und Montage,
"Motorölwanne - ausbauen und einbauen" für
das richtige Drehmoment. Den geeigneten
Behälter unter der Motorölwanne und unter dem
Ölfiltergehäuse entfernen.
11. Den Motor bis zum richtigen Stand an der
Motorölpegelanzeige füllen. Siehe das Betriebs-
und Wartungshandbuch, "Füllmengen" für die
Schmiersystemkapazität des Motors.
Ausbauverfahren für
anschraubbaren Ölfilter
Anmerkung: Dieses Verfahren dient zum Ausbau
eines Ölfilterelements mit integriertem Gehäuse.
Anmerkung: Der Ölfilter kann senkrecht oder
waagerecht eingebaut sein.
HINWEIS
Alle Teile von Verschmutzungen frei halten.
Verschmutzungen führen zu beschleunigtem Ver-
schleiß und verkürzter Nutzungsdauer von Teilen.
HINWEIS
Es muss darauf geachtet werden, dass während der
Durchführung von Inspektionen, Wartungsarbeiten,
Kontrollen sowie Einstell- und Reparaturarbeiten am
Motor keine Flüssigkeiten austreten können. Die
Flüssigkeiten müssen in geeigneten Behältern aufge-
fangen werden, wenn sie von Gehäusen abgelassen
oder wenn Flüssigkeiten enthaltende Bauteile aus-
einandergenommen werden.
Alle Flüssigkeiten entsprechend den geltenden Be-
stimmungen und Vorschriften entsorgen.
1. Schmutz, Öl und Schmierfett vollständig
von der Motorölfilter-Baugruppe und von
der Ablassschraube der Motorölwanne
entfernen. Einen geeigneten Behälter unter die
Ablassschraube der Motorölwanne stellen.
2. Den Motor in Betrieb nehmen, bis er warm ist.
Den Motor abstellen.
3. Die Ölablassschraube und den O-Ring von der
Motorölwanne entfernen. Das Motoröl in einen
für die Lagerung und Entsorgung geeigneten
Behälter ablaufen lassen.
Abbildung 57
Beispiel
4. Einen geeigneten Behälter unter das
Ölfilterelement (11) stellen.
5. Einen geeigneten Bandschlüssel verwenden,
um das Ölfilterelement (11) zu entfernen. Das
Ölfilterelement (11) vorschriftsmäßig entsorgen.
Anmerkung: Schritt 1 bis Schritt 5 ist das Verfahren
zum Entfernen des Ölfilterelements (11). Schritt
6 bis Schritt 9 ist das zusätzliche Verfahren zum
Ausbau des Ölfiltersockels (12).
6. Die Befestigungsschrauben (13) entfernen.
7. Den Motorölfiltersockel (12) vom Zylinderblock
entfernen. Die Dichtung (14) entfernen und
wegwerfen.
35
Demontage und Montage
g01018706