Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch Seite 167

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Demontage und Montage
HINWEIS
Es muss darauf geachtet werden, dass während der
Durchführung von Inspektionen, Wartungsarbeiten,
Kontrollen sowie Einstell- und Reparaturarbeiten am
Motor keine Flüssigkeiten austreten können. Die
Flüssigkeiten müssen in geeigneten Behältern aufge-
fangen werden, wenn sie von Gehäusen abgelassen
oder wenn Flüssigkeiten enthaltende Bauteile aus-
einandergenommen werden.
Alle Flüssigkeiten entsprechend den geltenden Be-
stimmungen und Vorschriften entsorgen.
Anmerkung: An diesen Motoren können zwei
verschiedene Zwischenräder eingebaut sein. Das
Standard-Zwischenrad wird an der Nabe von zwei
Buchsen getragen. Das HD-Zwischenrad wird an
der Nabe von zwei Rollenlagern getragen.
Anmerkung: Bei Bedarf die Glühkerzen entfernen,
damit die Kurbelwelle ungehinderter gedreht
werden kann. Siehe dieses Handbuch Demontage
und Montage, "Glühkerzen - ausbauen und
einbauen".
Anmerkung: Der Dreizylindermotor ist mit der
Delphi-Kraftstoffeinspritzpumpe DP210 ausgestattet.
Anmerkung: Der Vierzylindermotor ist entweder mit
der Delphi-Kraftstoffeinspritzpumpe DP210 oder der
Bosch-Kraftstoffeinspritzpumpe EPVE ausgestattet.
Die beiden Kraftstoffeinspritzpumpen verfügen über
verschiedene Antriebsräder. Das Ausbauverfahren
ist jedoch für beide Antriebsräder gleich.
Abbildung 127
Beispiel (Bosch-Kraftstoffeinspritzpumpen-Antriebsrad)
Abbildung 128
Beispiel (Delphi-Kraftstoffeinspritzpumpen-Antriebsrad)
1. Sicherstellen, dass sich Zylinder Nr. 1 am oberen
Totpunkt des Verdichtungshubs befindet. Siehe
das Handbuch Prüfungen und Einstellungen,
"Auffinden des oberen Totpunkts für Kolben
Nr. 1". Mit der Hand gegen den Uhrzeigersinn
Druck auf das Kraftstoffeinspritzpumpenrad (1)
ausüben, um das Flankenspiel (2) der Zahnräder
zu beseitigen. Für Einbauzwecke die Ausrichtung
aller Zahnräder markieren.
Anmerkung: Zur Einstellung des Motors am oberen
Totpunkt werden Einstellstifte verwendet. Die
Einstellstifte werden eingeschoben. Zum Einbauen
der Einstellstifte keine übermäßige Kraft anwenden.
Keine Einstellstifte verwenden, um den Motor bei
der Durchführung von Reparaturen zu verriegeln.
2. Den Kurbelwellen-Einstellstift 27610211
(3) durch das Gehäuse (vorne) und in die
Wange der Kurbelwelle einsetzen, wenn der
Einstellstift nicht zuvor eingebaut wurde. Den
Nockenwellen-Einstellstift 27610212 (4) durch
das Nockenwellenrad (5) und in das Gehäuse
(vorne) einsetzen, wenn der Einstellstift nicht
zuvor eingebaut wurde.
3. Die Kipphebelwelle ausbauen, wenn sie nicht
zuvor ausgebaut wurde. Siehe dieses Handbuch
Demontage und Montage, "Kipphebelwelle und
Stößelstange - ausbauen".
4. Das Kraftstoffeinspritzpumpenrad (1) ausbauen,
wenn es nicht zuvor ausgebaut wurde. Siehe
g01021972
dieses Handbuch Demontage und Montage,
"Zahnradgruppe (vorne) - ausbauen".
g01021973