Ausgleichseinheit - Ausbauen (Nur Bei Einigen Motoren Der Serie 1104) - Lindner UNITRAC 92 Werkstatt-Handbuch

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Demontage und Montage
Anmerkung: Bei neuen Befestigungsschrauben
befindet sich Dichtmittel auf den ersten 13 mm
(0,5 inch) der Gewinde. Zur Wiederverwendung von
alten Befestigungsschrauben das alte Dichtmittel
von den Befestigungsschrauben entfernen und
POWERPART Gewindesicherungsmittel und
Mutternsicherungsmittel 21820117 auf die
Befestigungsschrauben auftragen.
6. Die Befestigungsschrauben (4) anbringen,
um die Motorölwanne (5) am Zylinderblock
zu befestigen. Die Befestigungsschrauben (4)
fingerfest anziehen.
Abbildung 197
7. Die vorübergehend angebrachten
Stehbolzen (7) entfernen und die übrigen
Befestigungsschrauben (3 und 4) anbringen.
Die vier Befestigungsschrauben (10) mit 22 Nm
(16 lb ft) festziehen.
8. Die übrigen Sechskantschrauben (3) und (4) mit
22 Nm (16 lb ft) festziehen.
9. Den O-Ring für die Ablassschraube (6)
kontrollieren. Bei Bedarf den O-Ring ersetzen.
Den O-Ring und die Ablassschraube (6)
anbringen. Die Ablassschraube (6) mit 34 Nm
(25 lb ft) festziehen.
10. Bei Bedarf die Dichtung und die Rohr-Baugruppe
in die Motorölwanne einbauen. Die Mutter (2) mit
18 Nm (13 lb ft) festziehen.
11. Die Motorölwanne bis zum richtigen Stand
an der Motorölpegelanzeige füllen. Siehe das
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Füllmengen"
für die Schmiersystemkapazität des Motors.
Ausgleichseinheit - ausbauen
(Nur bei einigen Motoren der
Serie 1104)
Ausbauverfahren
Tabelle 25
Teil-Nr.
27610225
Beginn:
a. Die Motorölwanne ausbauen. Siehe dieses
HandbuchDemontage und Montage,
"Motorölwanne - ausbauen und einbauen".
b. Das Motoröl-Druckbegrenzungsventil ausbauen.
Siehe dieses Handbuch Demontage und
Montage, "Motoröl-Druckbegrenzungsventil -
ausbauen und einbauen (Ausgleichseinheit für
den Motor)".
g01042277
Alle Teile von Verschmutzungen frei halten.
Verschmutzungen führen zu beschleunigtem Ver-
schleiß und verkürzter Nutzungsdauer von Teilen.
Es muss darauf geachtet werden, dass während der
Durchführung von Inspektionen, Wartungsarbeiten,
Kontrollen sowie Einstell- und Reparaturarbeiten am
Motor keine Flüssigkeiten austreten können. Die
Flüssigkeiten müssen in geeigneten Behältern aufge-
fangen werden, wenn sie von Gehäusen abgelassen
oder wenn Flüssigkeiten enthaltende Bauteile aus-
einandergenommen werden.
Alle Flüssigkeiten entsprechend den geltenden Be-
stimmungen und Vorschriften entsorgen.
1. Den Zylinder Nr. 1 zum oberen Totpunkt
des Verdichtungshubs bringen. Siehe das
HandbuchPrüfungen und Einstellungen,
"Einspritzzeitpunkt-Einstellung - kontrollieren".
Benötigte Werkzeuge
Teilename
Einstellstift (Ausgleichseinheit)
HINWEIS
HINWEIS
i02020095
Anz.
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