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Kawasaki Z900 ABS Betriebsanleitung
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Kawasaki Z900 ABS Betriebsanleitung

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Verwandte Anleitungen für Kawasaki Z900 ABS

Inhaltszusammenfassung für Kawasaki Z900 ABS

  • Seite 2 DEUTSCH Motorrad Betriebsanleitung Original Anweisungen...

  • Seite 4: Schnellübersicht

    SICHERHEITSINFORMATIONEN Schnellübersicht ALLGEMEINES Diese Schnellübersicht hilft Ih- FAHRANWEISUNGEN nen, schnell die gewünschten Infor- mationen zu finden. WARTUNG UND EINSTELLUNG ANHANG WARTUNGSBERICHT Das komplette lnhaltsverzeichnis folgt dem Vorwort.

  • Seite 5: Anmerkung

    Wann immer die nachstehenden HINWEIS Symbole dargestellt sind, die dazuge- hörigen Anweisungen befolgen! Immer HINWEIS wird zur Kennzeich- sichere Verfahren zur Bedienung und nung von Praktiken verwendet, Wartung anwenden. die nicht zu Verletzungen führen können. GEFAHR GEFAHR weist auf gefährliche Si- ANMERKUNG tuationen hin, die zu schweren ○...
  • Seite 6 HINWEIS DIESES PRODUKT IST AUS- SCHLIESSLICH ALS MOTORRAD ZU VERWENDEN UND SETZT DIE ERFORDERLICHE BEFÄHIGUNG DES BENUTZERS SOWIE EINE VERNÜNFTIGE UND VORSICHTI- GE HANDHABUNG VORAUS.
  • Seite 7 Teile und Ausstattungen. Für andere Teile und Ausstattungen übernehmen wir kei- nerlei Haftung. Schriftliche Listen mit von uns empfohlenen Zubehörteilen und Aus- stattungen können bei Ihrem Vertragshändler eingesehen oder bei der Kawasaki Motors Europe N.V., Niederlassung Deutschland, Max-Planck-Straße 26, 63181...
  • Seite 8 Vorwort Sie haben mit dem Erwerb dieses Kawasaki-Motorrads eine ausgezeichnete Wahl getroffen. Ihr Motorrad ist das Ergebnis modernster Kawasaki-Technologie sowie ausgedehnter Tests und zeichnet sich durch hervorragende Fahreigenschaf- ten, überlegene Sicherheit und optimale Leistung aus. Bitte lesen Sie diese Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme des Motor- rads gründlich durch, um sich mit dessen Handhabung, den Eigenschaften, dem...
  • Seite 9 Pflegen und warten Sie Ihr Motorrad gemäß den Anweisungen dieser Betriebs- anleitung, dadurch gewährleisten Sie ihm eine lange Lebensdauer und einen stö- rungsfreien Betrieb. Weitere technische Einzelheiten über Ihr Kawasaki-Motorrad sind dem Werkstatt-Handbuch zu entnehmen, das Sie über Ihren autorisierten Ka- wasaki-Vertragshändler beziehen können.
  • Seite 10 Ausführung und den Beschreibungen in dieser Anleitung geben. Alle Produkte können ohne vorherige Ankündigung und ohne sich daraus erge- bende Verpflichtungen geändert werden. KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. Motorcycle & Engine Company © 2016 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 31. Okt. 2016. (1)

  • Seite 11: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS SICHERHEITSINFORMATIONEN ..13 Sichere Fahrtechnik ....... 21 Bitte lesen Sie die Betriebsanleitung . 13 Tipps zum Fahren mit hohen Ge- Übung ..........13 schwindigkeiten ......23 Tägliche Kontrollen und regelmäßige ALLGEMEINES ........26 Wartung .......... 13 Technische Daten ......26 Informationen zu Beladung und Zu- Lage der Seriennummernschilder ..
  • Seite 12 Kraftstoff ..........75 Regelmäßige Wartung .......109 Motoröl ..........113 Kraftstoffanforderungen ....75 Tanken ........... 77 Kühlmittel ...........117 Luftfilter ..........119 Seitenständer ........80 Sitze ........... 81 Gasregelsystem .........120 Bindehaken ........84 Leerlaufdrehzahl ........122 Bordwerkzeug ........85 Kupplung ..........123 Rückspiegel ........85 Antriebskette ........125 Unfalldatenspeicher ......
  • Seite 13 ANHANG ..........164 Stilllegung ..........164 Fehlersuche ........168 Umweltschutz ........174 Lage des Steckverbinders für das DFI-Diagnosesystem .....174 WARTUNGSBERICHT ......176...

  • Seite 14: Sicherheitsinformationen

    Weitere Informa- Fahrt erforderlich sind. tionen finden Sie in den Abschnitten Tägliche Kontrollen und Regelmäßige Übung Wartung im Kapitel WARTUNG UND EINSTELLUNG. Kawasaki empfiehlt allen Fahrern dieses Motorrads dringend, einen Mo- torrad-Übungskurs mitzumachen, um sich die Fertigkeiten und Techniken...

  • Seite 15: Informationen Zu Beladung Und Zubehör

    Das Gewicht von Fahrer, Beifahrer, Ge- päck und Zubehör darf 180 kg nicht über- Bei Ungewöhnlichkeiten sollte das schreiten. Motorrad so bald wie möglich von ei- nem autorisierten Kawasaki-Vertrags- Mit Ausnahme der Originalersatz- händler gründlich überprüft werden. und Zubehörteile von Kawasaki liegen...

  • Seite 16: Beifahrer

    Konstruktion oder Einsatz von Zube- verwenden, wenn Sie Ersatz- und hörteilen außerhalb des Einflussbe- Zubehörteile in Ihr Motorrad ein- reichs von Kawasaki. In einigen Fällen bauen. wird die fehlerhafte Montage oder Nut- Da ein Motorrad sensibel auf Ge- zung von Zubehörteilen oder die Modi- wichtsänderungen und aerodynami-...

  • Seite 17: Gepäck

    SICHERHEITSINFORMATIONEN Kontrolle des Motorrades beein- gleichmäßig verteilt werden. Das trächtigen. Es ist wichtig, dass der Transportieren von Ladungen, die Beifahrer während der Fahrt still- über den hinteren Teil des Motor- sitzt und den Motorradbetrieb nicht rads herausragen, vermeiden. stört. Keine Tiere auf dem Motorrad 2.

  • Seite 18: Zubehör

    Ausrüstung mit einem Seitenwagen 3. Verkleidungen, Windschutzschei- oder zum Ziehen von Anhängern ben, Rückenlehnen und andere oder anderen Fahrzeugen konzi- große Gegenstände beeinträchti- piert. Kawasaki fertigt keine Seiten- gen die Steuerbarkeit des Motor- wagen oder Anhänger für rades, nicht...

  • Seite 19: Wenn Sie In Einen Unfall Verwickelt Sind

    Fahrzeuge oder Sachwerte betroffen bilität nicht vorhersehen, warnt aber sind. davor, dass diese Auswirkungen Nicht versuchen weiterzufahren, oh- negativ sein können. Kawasaki ne zuerst den Zustand des Motorrads übernimmt keine Verantwortung für zu untersuchen. Auf austretende Flüs- die Auswirkungen einer solchen un- sigkeit prüfen, kritische Muttern und...

  • Seite 20: Gefährdung Durch Kohlenmonoxid

    SICHERHEITSINFORMATIONEN Gefährdung durch Kohlenmo- Tanken noxid ACHTUNG GEFAHR Das Benzin ist äußerst feuerge- fährlich und unter bestimmten Das Abgas enthält Kohlenmono- Umständen explosiv. xid, ein farbloses, geruchloses Um einen Brand oder eine Explo- und giftiges Gas. Das Einatmen sion zu vermeiden, den Zünd- von Kohlenmonoxid kann schwe- schalter ausschalten.

  • Seite 21: Schutzausrüstung Und Motorrad- Kleidung

    Handschuhe tragen, die den Händen Helm ausreichend Schutz bieten, besonders Das Tragen eines Helms wird durch gegen Abschürfungen. Kawasaki für den Fahrer und den Bei- Kleidung fahrer dringend empfohlen, auch wenn Einen Motorradanzug, der die einzel- keine gesetzliche Helmpflicht besteht.

  • Seite 22: Sichere Fahrtechnik

    SICHERHEITSINFORMATIONEN die Steuerung des Motorrads behin- Über die Schulter blicken dern könnten, sind zu vermeiden. Vor dem Spurwechsel den Schulter- Helle, gut sichtbare Kleidung tragen. blick vornehmen, um sicherzustellen, dass die Fahrbahn frei ist. Nicht allein Stiefel auf den Rückspiegel vertrauen. Die Sicherheitsstiefel tragen, die gut pas- Entfernung und Geschwindigkeit eines sen und den Schalt- oder Bremsvor-...
  • Seite 23 SICHERHEITSINFORMATIONEN Den richtigen Gang wählen Fahren bei Nässe Beim Hinauffahren von steilen Gefäl- Die Gasbetätigung ist zur Kontrolle len in einen niedrigeren Gang schal- der Motorradgeschwindigkeit stärker ten, damit noch Reserveleistung als die Vorder- und Hinterradbremse vorhanden ist, anstatt den Motor zu einzusetzen.

  • Seite 24: Tipps Zum Fahren Mit Hohen Geschwindigkeiten

    SICHERHEITSINFORMATIONEN Sicherheit und niedrigen Kraftstoffver- Unnötiges Schlangenfahren ver- brauch wichtig, sondern auch für eine meiden lange Nutzungsdauer und einen leise- Unnötiges Schlangenfahren gefähr- ren Betrieb des Motorrads. det die eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer. Fahren auf rauen Straßen Vorsicht walten lassen, die Ge- Tipps zum Fahren mit hohen schwindigkeit verringern und zur bes-...
  • Seite 25 SICHERHEITSINFORMATIONEN Bremsen Kraftstoff Die Bremsanlage ist besonders bei Der Verbrauch steigt mit der Ge- Hochgeschwindigkeitsfahrten lebens- schwindigkeit. Sicherstellen, dass der wichtig. Sicherstellen, dass die Brem- Kraftstoffvorrat ausreicht. sen richtig funktionieren und korrekt Motoröl eingestellt sind. Um Kolbenfresser und daraus resul- Lenkung tierende Unfallgefahren zu vermeiden, Spiel in der Lenkung kann zu einem...
  • Seite 26 SICHERHEITSINFORMATIONEN sicherheitsrelevanten Teile im guten Zustand sind.

  • Seite 27: Technische Daten

    ALLGEMEINES ALLGEMEINES Technische Daten LEISTUNG Maximale Leistung 92,2 kW (125 PS) bei 9.500 U/min Maximales Drehmoment 98,6 Nm (10,1 kgf·m) bei 7.700 U/min Kleinster Wenderadius 2,4 m ABMESSUNGEN Gesamtlänge 2.065 mm Gesamtbreite 825 mm Gesamthöhe 1.065 mm Radstand 1.450 mm Bodenfreiheit 130 mm Trockengewicht...
  • Seite 28 ALLGEMEINES Zylindernummerierung Links nach rechts, 1-2-3-4 Zündfolge 1-2-4-3 Kraftstoffanlage FI (Kraftstoffeinspritzung) Zündsystem Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage) 10° v. OT bei 1.100 U/min – 46,9° v. OT bei 9.200 U/min Zündzeitpunkt (elektronische Verstellung) Zündkerze: NGK CR9EIA-9 Elektroden- 0,8 – 0,9 mm abstand Schmiersystem Druckumlaufschmierung (Nasssumpf) API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder Motoröl:...

  • Seite 29: Elektrische Anlage

    ALLGEMEINES Sekundärübersetzungsverhält- 2,933 (44/15) Gesamtübersetzungsverhältnis 4,938 (oberster Gang) Getriebeabstu- 1. Gang 2,692 (35/13) fung: 2. Gang 2,059 (35/17) 3. Gang 1,650 (33/20) 4. Gang 1,409 (31/22) 5. Gang 1,222 (33/27) 6. Gang 1,034 (30/29) RAHMEN Nachlauf 24,5° Betrag des Nach- 103 mm laufs Reifengröße:...
  • Seite 30 ALLGEMEINES Scheinwerfer: Fernlicht 12 V 55 W × 2 Abblendlicht 12 V 55 W Brems-/Rücklicht Auch wenn nur eine LED (Leuchtdiode) des Brems-/Rücklichts nicht leuchtet, ei- nen autorisierten Kawasaki-Vertragshändler aufsuchen.
  • Seite 31 ALLGEMEINES Brems-/Rücklicht Das Brems-/Rücklicht leuchtet wie nachfolgend dargestellt auf. A. Wenn der Zündschalter eingeschaltet wird. B. Wenn die Bremsen betätigt werden. Wenn der Zündschalter eingeschaltet wird, leuchten einige LEDs nicht auf, dies ist jedoch normal. Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten, länderspezifische Unter- schiede möglich.

  • Seite 32: Lage Der Seriennummernschilder

    ALLGEMEINES Lage der Seriennummernschilder Das Motorrad wird anhand der Motor- und Rahmen-Seriennummern zugelassen. Nur anhand dieser Nummern kann der Motor einer bestimmten Maschine von an- deren Motoren desselben Modells unterschieden werden. Diese Seriennummern benötigen Sie zum Bestellen von Ersatzteilen beim Vertragshändler. Im Fall eines Diebstahls benötigt die ermittelnde Behörde beide Nummern sowie die Angabe des Modells und irgendwelcher Sondermerkmale der Maschine, die zu deren Iden- tifizierung beitragen können.

  • Seite 33: Lage Der Warnaufkleber

    Warnaufkleber an den dafür vorgesehenen Stellen am Motorrad bleiben. Fehlende, beschä- digte oder unleserliche Aufkleber müs- sen ersetzt (zu beziehen von Ihrem Kawasaki-Vertragshändler) und an der richtigen Stelle angebracht werden. ANMERKUNG 1. Bremsflüssigkeit (vorne) ○ Zur einfacheren Bestellung von Er-...
  • Seite 34 ALLGEMEINES 2. Bremsflüssigkeit (hinten) 3. Batteriegefahren 4. Warnaufkleber am Hinterrad-Stoß- dämpfer...
  • Seite 35 ALLGEMEINES 5. Gefahr am Kühlerdeckel 6. Kraftstoffhinweis 7. Kraftstoffkennzeichnung 8. Daten zu Bereifung und Belastung 9. Wichtige Informationen zur Antriebs- kette 10. Stationäre Geräuschmesswerte...
  • Seite 36 ALLGEMEINES...
  • Seite 37 ALLGEMEINES...
  • Seite 38 ALLGEMEINES 1. Bitte lesen Sie die Betriebsanleitung, siehe Seite 13 2. Bleifreies Benzin, siehe Seite 77 3. Oktanzahl des Benzins, siehe Seite 77...
  • Seite 39 ALLGEMEINES Verwenden Sie den Kraftstoff, der durch eines der beiden Symbole ange- geben ist. 1. Bitte lesen Sie die Betriebsanleitung, 1. Kraftstoffe mit einem Ethanol-Gehalt siehe Seite 13 bis zu 5 Vol.-% 2. Reifendruck, siehe Seite 143 2. Kraftstoffe mit einem Ethanol-Gehalt 3.
  • Seite 40 ALLGEMEINES 1. Bitte lesen Sie die Betriebsanleitung, siehe Seite 13 2. Antriebsketten-Durchhang, siehe Sei- te 126 3. Sicherheitswarnsymbol...

  • Seite 41: Lage Der Teile

    ALLGEMEINES Lage der Teile 1. Rückspiegel 8. Zugstufendämpfungseinsteller 2. Wegfahrsperrenschalter 9. Zündschalter/Lenkschloss 3. Messinstrument 10. Rechte Lenkerarmaturen 4. Bremsflüssigkeitsbehälter (vorn) 11. Gasdrehgriff 5. Kupplungshebel 12. Vorderrad-Bremshebel 6. Linke Lenkerarmaturen 7. Federvorspannungseinsteller...
  • Seite 42 ALLGEMEINES 1. Scheinwerfer 8. Soziussitz 15. Seitenständer 2. Blinker 9. Sitzbankschloss 16. Antriebskette 3. Sicherungskästen 10. Vorderradgabel 17. Ketteneinsteller 4. Luftfilter 11. Leerlaufeinstellschraube 18. Bindehaken 5. Kraftstofftank 12. Kühlmittelbehälter 6. Fahrersitz 13. Seitenständerschalter 7. Bordwerkzeug 14. Schaltpedal...
  • Seite 43 ALLGEMEINES 1. Kennzeichenleuchte 7. Zündkerzen 12. Hinterrad-Bremslicht- 2. Rück-/Bremslicht 8. Bremssättel schalter 3. Batterie 9. Bremsscheiben 13. Bremspedal 4. Hinterrad-Stoßdämpfer 10. Schalldämpfer 14. Sichtfenster des Öls- 5. Bremsflüssigkeitsbehäl- 11. Zugstufendämpfungsein- tands ter (hinten) steller 6. Kraftstofftankdeckel...

  • Seite 44: Messinstrumente

    ALLGEMEINES Messinstrumente 1. Drehzahlmesser 2. Linke Anzeigetaste 3. Rechte Anzeigetaste 4. Multifunktionsanzeige 5. Drehzahlmesser und Hochschalt-Kontroll- leuchte 6. Kontrollleuchte für wirtschaftliche Fahrweise 7. Kühlflüssigkeitstemperaturmesser 8. Getriebepositionsanzeige 9. Tachometer 10. Kraftstoffanzeige 11. Multifunktionsanzeige - Kilometerzähler - Streckenzähler A/B - Aktueller Verbrauch/Durchschnittsverbrau- ch/Reichweite - Uhr Wenn der Zündschalter eingeschaltet wird,...

  • Seite 45: Anzeigen

    ALLGEMEINES Anzeigen Linke Blinkerkontrollleuchte (grün) Warnleuchte (rot) Motor-Warnleuchte (gelb) Fernlichtkontrollleuchte (blau) Kraftstoffstand-Warnleuchte Rechte Blinkerkontrollleuchte (grün) Leerlaufkontrollleuchte (grün) ABS-Kontrollleuchte (gelb) Batteriewarnleuchte Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte Öldruck-Warnleuchte Wegfahrsperren-Warnleuchte...
  • Seite 46 ALLGEMEINES Anzeigeverhalten beim Einschal- Anzeigen nicht richtig funktioniert, die- se von einem autorisierten Kawasaki- Vertragshändler überprüfen lassen. Anzeigen □ □ □ □ □ ■ □ ■ ■ ■ ■ ■ ON: Beim Einschalten der Zündung. : Nach einigen Sekunden : Beim Starten des Motors.
  • Seite 47 Wenn die Spannung mehr als 16,0 V beträgt oder wenn die Anzeigen auch noch nach dem Laden der Batterie leuchten, die Batterie und/oder das Ladesystem von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler überprüfen las- sen. Diese Anzeigen leuchten, sobald die Kühlflüssigkeitstem- peratur ca. 115 °C erreicht. Zu Einzelheiten siehe den Ab- schnitt Kühlflüssigkeitstemperaturmesser und den dort...
  • Seite 48 Schlüssel verwen- det wird oder Probleme bei der Kommunikation zwischen Blinkt der Antenne und dem Schlüssel auftreten. Die Wegfahr- sperre von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler überprüfen lassen. Es liegt eine Störung des DFI-Systems vor. Von einem au- torisierten Kawasaki-Vertragshändler überprüfen lassen.
  • Seite 49 Blinken (alle vor. Das Kraftstoffstand-Warnsystem von einem autorisier- Segmente) ten Kawasaki-Vertragshändler überprüfen lassen. Es liegt eine Störung des ABS vor. Das ABS funktioniert nicht, aber die gewöhnlichen Bremsen sind in Ordnung. Das ABS von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshänd- ler überprüfen lassen.
  • Seite 50 Bei einem verzogenen Rad. Das Rad auswechseln. In diesem Fall die Zündung aus- und wieder einschalten und das Motorrad mit einer Ge- schwindigkeit von mindestens 10 km/h fahren. Die ABS-Kontrollleuchte sollte nun erlö- schen. Bleibt sie an, das ABS von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler überprüfen lassen.
  • Seite 51 ALLGEMEINES Andere Anzeigen *Nr. Anzeigen Status Diese Kontrollleuchte beginnt zu blinken, sobald der Blinkerschalter nach links gedrückt wird. Wird der Zündschalter ausgeschaltet, beginnt diese Kontrollleuchte zu blinken und signalisiert damit, dass die Wegfahrsperre aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört die rote Warnleuchte/Wegfahrsperren-Kontroll- leuchte auf zu blinken.
  • Seite 52 ALLGEMEINES *1: Der Blinkmodus der roten Warnleuchte/Wegfahrsperren-Kontrollleuchte kann ein- oder ausgeschaltet werden. ○ Das Blinken der roten Warnleuchte/Wegfahrsperren-Kontrollleuchte kann gestoppt werden, indem die Zündung ausgeschaltet und innerhalb 20 Sekunden die linke und rechte Anzeigetaste gleichzeitig mindestens 2 Sekunden lang gedrückt werden. ○...

  • Seite 53: Tachometer/Drehzahlmesser

    ALLGEMEINES Die Anzeigeeinheit kann entspre- Tachometer/Drehzahlmesser chend den örtlichen geltenden Vor- schriften geändert werden. Vor dem Fahren sicherstellen, dass die Anzei- geeinheit (km/h) richtig eingestellt ist. Siehe die Einstellung der Einheit im Abschnitt Anzeigeeinstellung. Drehzahlmesser Der Drehzahlmesser zeigt die Motor- drehzahl in Umdrehungen pro Minute (U/min) an.

  • Seite 54: Kühlflüssigkeitstemperaturmesser

    Kontrollleuchte im Abschnitt Anzei- Minimalstellung zurück. Wenn der geeinstellung. Drehzahlmesser nicht richtig funktio- niert, den Drehzahlmesser von einem Kühlflüssigkeitstemperaturmes- autorisierten Kawasaki-Vertragshänd- ler überprüfen lassen. Der Drehzahlmesser erfüllt gleichzei- Kühlmittel-Temperaturanzeige tig die Aufgabe einer Hochschalt-Kon- zeigt die Temperatur der Motorkühlflüs- trollleuchte.
  • Seite 55 ALLGEMEINES Kühlmittelstand zu niedrig, den Kühl- mittelbehälter auffüllen. Ist der Kühlmit- telstand in Ordnung, das Kühlsystem von einem autorisierten Kawasaki-Ver- tragshändler überprüfen lassen. A. Segmente B. H (heiß) C. C (kalt) Wenn die Kühlmitteltemperatur auf über 115 °C steigt, leuchten alle Seg- mente und die Warnanzeige und Kühl-...

  • Seite 56: Anzeigeeinstellung

    ALLGEMEINES Anzeigemodi auszuwählen. Die An- HINWEIS zeigemodi wechseln in der folgen- den Reihenfolge. Den Motor abstellen, wenn die Warnleuchte sowie das Kühlmit- ANMERKUNG teltemperatur-Warnsymbol auf- ○ leuchten. weiteres Die Multifunktionsanzeige wird in Laufenlassen des Motors führt zu den vorher gewählten Anzeigeein- schweren Motorschäden durch heiten angezeigt.
  • Seite 57 ALLGEMEINES A. Linke Anzeigetaste B. Rechte Anzeigetaste C. Ablauf beim Drücken der linken Anzeige- taste D. Ablauf beim Drücken der rechten Anzeige- taste...
  • Seite 58 ALLGEMEINES • Die linke Anzeigetaste drücken, um Kilometerzähler den Streckenzähler A oder B anzu- Der Kilometerzähler gibt die gesamte wählen. zurückgelegte Strecke an. Dieser Zäh- • Die linke Anzeigetaste gedrückt hal- ler kann nicht zurückgestellt werden. ten, bis die Anzeige 0.0 zeigt. ANMERKUNG ○...
  • Seite 59 ALLGEMEINES Kraftstoffverbrauch auf “– – zurück- ANMERKUNG ○ gesetzt wird. –.” Beim Einschalten der Zündung lautet der Anzeigeinhalt “––.–.” Nach ein ANMERKUNG paar Sekunden Fahrt wird der Ver- ○ Das Abklemmen der Batterie setzt brauchswert angezeigt. Durchschnittsverbrauch “––.–.” zurück. Durchschnittlicher Verbrauch ○...
  • Seite 60 ALLGEMEINES Einstellen der Uhrzeit: • Die rechte Anzeigetaste drücken, um die Uhr zu wählen. • Die rechte Anzeigetaste gedrückt halten, bis die Stunden- und Minute- nanzeigen blinken. ANMERKUNG • ○ Die rechte Anzeigetaste gedrückt Bei zu niedrigem Kraftstoffstand und halten, bis “12h” oder “24h” auf der blinkender Kraftstoffstand-Warn- Anzeige erscheint.
  • Seite 61 ALLGEMEINES ANMERKUNG ○ Wenn die Batterie abgeklemmt wird, stellt sich die Uhr auf 1:00 (“24h”-An- zeige: 13:00) und beginnt wieder zu arbeiten, wenn die Batterie ange- schlossen ist. Einstellung der Maßeinheit A. Ablauf beim Gedrückthalten der rechten Anzeigetaste B. Ablauf beim Drücken der rechten Anzeige- A.
  • Seite 62 ALLGEMEINES • Zum Wählen der Anzeigeeinheiten Auswählen der Drehzahlmesser-An- die rechte Anzeigetaste gedrückt zeige: • halten und dabei die linke Anzeige- Die linken und rechten Anzeigetas- taste drücken. Die Maßeinheiten ten solange gedrückt halten, bis der wechseln in der folgenden Reihen- Drehzahlmesser erscheint.
  • Seite 63 ALLGEMEINES • Zum Abschluss der Auswahl die lin- ken und rechten Anzeigetasten eini- ge Sekunden lang gedrückt halten. ANMERKUNG ○ Wenn Drehzahlmesser scheint, die linke Anzeigetaste ge- drückt halten, um den Hochschalt- Anzeigeeinstellmodus anzuzeigen. Einstellung der Hochschalt-Kon- A. Hochschalt-Kontrollleuchte (Drehzahlmes- trollleuchte ser) •...
  • Seite 64 ALLGEMEINES • ○ Wenn die Hochschalt-Motordrehzahl Zum Abschluss der Einstellung die auf bis zu 11.000 U/min erhöht wird, linken und rechten Anzeigetaste eini- erlischt Hochschalt-Kontroll- ge Sekunden lang gedrückt halten. leuchte und die Hochschalt-Motor- drehzahl kehrt anschließend auf ACHTUNG 5.000 U/min zurück und beginnt wie- Das Nichtbeachten der Straße er- der zu steigen.

  • Seite 65: Merkmale

    ALLGEMEINES Kontrollleuchte für wirtschaftliche Fahr- HINWEIS weise im Auge behält. Den Motor niemals in den roten Drehzahlbereich hochdrehen las- sen. Der Betrieb im roten Dreh- zahlbereich kann Überbelastung und schweren Mo- torschäden führen. A. Kontrollleuchte für wirtschaftliche Fahr- weise Merkmale ACHTUNG Kontrollleuchte für wirtschaftli- Das Nichtbeachten der Straße er-...
  • Seite 66 ALLGEMEINES Kraftstoffanzeige nacheinander von F (voll) zu E (leer). Der Inhalt des Kraftstofftanks wird ○ Wenn die Kraftstoffstand-Warnleuch- mit einer Anzahl von Segmenten dar- te und das untere Segment blinken, gestellt. siehe “Aufleuchten bzw. Blinken von Warnleuchten” in diesem Kapitel. Getriebepositionsanzeige Diese Anzeige zeigt den gerade ein- gelegten Gang an.
  • Seite 67 ALLGEMEINES Ist der 1. Gang eingelegt, wird “1” angezeigt. Ist der 2. Gang eingelegt, wird “2” angezeigt. Ist der 3. Gang eingelegt, wird “3” angezeigt. Ist der 4. Gang eingelegt, wird “4” angezeigt. Ist der 5. Gang eingelegt, wird “5” angezeigt.

  • Seite 68: Schlüssel

    ALLGEMEINES Wenn ein Zündschlüssel verloren Schlüssel geht, ist beim autorisierten Kawasaki- Vertragshändler eine Neuregistrierung Das Motorrad ist mit einer Wegfahr- erforderlich, um der Diebstahlgefahr sperre ausgestattet, die das Schlüssel- vorzubeugen. system elektronisch sichert. Es wird Gehen alle Schlüssel verloren, müs- mit zwei Zündschlüsseln geliefert.

  • Seite 69: Zündschalter/Lenkschloss

    ALLGEMEINES EU-Richtlinienkonformität HINWEIS Diese Wegfahrsperre entspricht der Richtlinie über Funkanlagen und Tele- Folgendes ist zu unterlassen, um kommunikationsendeinrichtungen und zu verhindern, dass die Schlüssel die gegenseitige Anerkennung ihrer beschädigt werden und der Motor Konformität (R & TTE). sich nicht starten lässt: •...
  • Seite 70 ALLGEMEINES • Der Motor kann angelassen werden. • Alle elektrischen Systeme sind funktionsfähig. • Der Schlüssel kann nicht abgezogen werden. • Die Zündung ist ausge- schaltet. • Die elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. • Der Schlüssel kann abge- zogen werden. • Das Lenkschloss ist einge- rastet.
  • Seite 71 ALLGEMEINES • Das Lenkschloss ist einge- ACHTUNG rastet. • Drehen des Zündschlosses wäh- Die Zündung ist ausge- rend der Fahrt in die Stellung schaltet. LOCK • schaltet sämtliche elektri- Die Warnblinker funktionie- schen Systeme aus (Scheinwer- ren. • fer, Bremslicht, Blinker usw.) und Der Schlüssel kann abge- der Motor stoppt, was zu einem zogen werden.

  • Seite 72: Rechte Lenkerarmaturen

    ALLGEMEINES ○ Das Zündschloss darf bei abgestell- Rechte Lenkerarmaturen tem Motor nicht zu lange in der Stel- lung bleiben, da sich sonst die Batterie vollständig entladen kann. ○ Die Warnblinker bei abgestelltem Motor nicht zu lange eingeschaltet lassen, da sich sonst die Batterie entladen kann.

  • Seite 73: Linke Lenkerarmaturen

    ALLGEMEINES Notausschalter Linke Lenkerarmaturen Um den Motor im Notfall schnell aus- zuschalten, den Notausschalter in die Stellung bringen. Gewöhnlich muss sich der Notaus- schalter in der Stellung befinden, damit der Motor angelassen werden kann. ANMERKUNG ○ Den Motor im Normalfall mit dem Zündschalter ausschalten.
  • Seite 74 ALLGEMEINES Fernlicht... (Fernlichtkontroll- nach links ( ) oder nach rechts leuchte: siehe den Abschnitt Messin- ) gestellt wird. Zum Abstellen strumente) des Blinkers den Schalter hineindrü- Abblendlicht... (Nur eine Leuchte cken. leuchtet auf) Hupenknopf Durch Drücken dieses Knopfes er- ANMERKUNG tönt die Hupe.

  • Seite 75: Bremshebel-Einsteller

    ALLGEMEINES Bremshebel-Einsteller Den Bremshebel nach vorne drü- cken und den Einsteller auf die am besten geeignete der fünf Hebelstel- lungen drehen. [Einstellung des Bremshebels] Einstellerposition Weit ← — → Nah Hebelstellung A. Einsteller B. Markierung C. Bremshebel Kupplungshebeleinsteller Den Kupplungshebel nach vorne drücken und den Einsteller auf die am besten geeignete der fünf Hebelstel- lungen drehen.

  • Seite 76: Kraftstoff

    Flammen oder Funken- quellen in der Nähe sind. Dazu A. Einsteller B. Markierung gehören auch Geräte mit Glimm- C. Kupplungshebel lampe oder Zündflamme. Kraftstoffanforderungen Ihr Kawasaki-Motor ist ausschließ- lich auf bleifreien Kraftstoff mit der...
  • Seite 77 “-klingeln” eine andere den einen Kraftstoff verwenden, des- Oktanzahl nicht Benzinmarke bzw. Benzin mit ei- Kawasaki vorgegebenen Mindestwert ner höheren Oktanzahl verwen- entspricht. den. Dies kann mit der Zeit Die Oktanzahl von Benzin ist ein schwere Motorschäden verursa- Maß...

  • Seite 78: Tanken

    ALLGEMEINES Kraftstoffsorte und Oktanzahl HINWEIS Ausschließlich unverbleiten Kraftstoff mit einem Ethanolanteil von bis zu 10 Keinen Kraftstoff verwenden, der mehr Ethanol oder andere sauer- Vol.-% und mindestens einer der in der stoffanreichernde Beimischun- Tabelle angegebenen Oktanzahl ver- wenden. enthält, für E10- Kraftstoff* zulässig ist.
  • Seite 79 ALLGEMEINES HINWEIS ACHTUNG Den Kraftstofftank nie bis in den Benzin ist äußerst feuergefährlich und un- Einfüllstutzen auffüllen. Falls das ter bestimmten Umständen explosiv, wo- durch Gefahr schweren Benzin sich unter Wärmeeinwir- Verbrennungen besteht. Den Zündschal- kung ausdehnt und in die Kraft- ter ausschalten.
  • Seite 80 ALLGEMEINES A. Schlossabdeckung A. Tankdeckel B. Zündschlüssel B. Kraftstofftank C. Kraftstofftankdeckel C. Höchststand • D. Unterkante des Einfüllstutzens (Max. Kraft- Den Kraftstofftankdeckel öffnen. stoffstand) • Kraftstoff auffüllen. ANMERKUNG ○ Nicht über den angegebenen Maxi- malstand auffüllen. • Den Kraftstofftankdeckel mit einge- stecktem Schlüssel hineindrücken.

  • Seite 81: Seitenständer

    ALLGEMEINES • Anschließend den Schlüssel gegen ANMERKUNG ○ den Uhrzeigersinn in die Ausgangs- Der Tankdeckel kann ohne einge- position drehen und abziehen. • steckten Schlüssel nicht geschlos- Die Schlossabdeckung schließen. sen werden, und der Schlüssel kann nur bei korrekt aufgesetztem Deckel HINWEIS abgezogen werden.

  • Seite 82: Sitze

    ALLGEMEINES • ANMERKUNG Den Soziussitz nach vorne hin ab- ○ nehmen. • Zum Abstellen des Motorrads auf Den Zündschlüssel abziehen. den Seitenständer den Lenker nach links einschlagen. ○ Vor dem Abstellen des Motorrads stets sicherstellen, dass der Seiten- ständer ausgeklappt ist. ○...
  • Seite 83 ALLGEMEINES • Den vorderen Teil des Soziussitzes Ausbau des Fahrersitzes • Den Soziussitz ausbauen (siehe nach unten drücken, bis die Arretie- Ausbau des Soziussitzes). rung hörbar einrastet. • Die Sitzschlosshalterung schieben. A. Haken B. Schlitz A. Sitzschlosshalterung • C. Sitzverschluss Den hinteren Teil des Fahrersitzes D.
  • Seite 84 ALLGEMEINES A. Haltenasen A. Haken B. Fahrersitz B. Sitzhalterung C. Haltenasen D. Tüllen Einbau des Fahrersitzes • • Die Haken vorn am Fahrersitz unter Die Sitzschlosshalterung vollständig der Sitzhalterung einsetzen. in die Öffnung im Fahrersitz schie- • Die Haltenasen am Fahrersitz in die ben.

  • Seite 85: Bindehaken

    ALLGEMEINES A. Sitzschlosshalterung A. Bindehaken B. Öffnung C. Fahrersitz ACHTUNG • Den Soziussitz einbauen (siehe Ein- Schalldämpfer wird kurz bau des Soziussitzes). nach Starten des Motors sehr heiß und kann schwere Verbren- Bindehaken nungen verursachen. Beim Ver- wenden des Bindehakens den Die Bindehaken hinter den hinteren Schalldämpfer nicht berühren, Fußrasten dienen zum Festbinden...

  • Seite 86: Bordwerkzeug

    ALLGEMEINES Bordwerkzeug Rückspiegel Das Bordwerkzeug befindet sich un- Einstellung des Rückspiegels • Den Rückspiegel durch leichtes Dre- ter dem Fahrersitz. hen des Spiegelteils einstellen. Das Bordwerkzeug immer an seinem • Wenn die Sicht nach hinten nicht Platz aufbewahren. Das Bordwerk- durch Bewegen des Spiegels sicher- zeug mit dem Halteband gut sichern.

  • Seite 87: Unfalldatenspeicher

    Oberer Sechskantbereich: vorzunehmen. 18 Nm (1,8 kgf·m) Unfalldatenspeicher Wie viele andere Motorradhersteller hat Kawasaki auch dieses Motorrad mit einem Unfalldatenspeicher (EDR) ausgestattet. Der Zweck dieses Geräts ist es, die Daten aufzuzeichnen, die Aufschluss über das Betriebsverhalten der Motorradsysteme innerhalb eines kurzen Zeitraums unmittelbar vor und während eines Unfalls oder eines ähn-...
  • Seite 88 ○ Einwilligung werden die EDR-Informa- Das Gerät ist weder zum Sammeln tionen von Kawasaki nicht ausgelesen noch zum Speichern von Personen- oder an Dritte weitergegeben, es sei daten (z. B. Name, Geschlecht, Al- denn, dass eine rechtliche Verpflich- ter) ausgelegt.

  • Seite 89: Elektrische Nebenverbraucheran- Schlüsse

    Der Batteriestrom kann an den elekt- rischen Nebenverbraucheranschlüs- sen genutzt werden. • Wenn die elektrischen Nebenver- braucheranschlüsse verwendet wer- den sollen, muss die elektrische Verbindung zu den Anschlüssen von einem autorisierten Kawasaki-Ver- A. Für Zubehörsteckdose tragshändler installiert werden. Zubehöranschlüsse Polari- Position Zweck Drahtfarbe tät Hinter Weiß/Blau...
  • Seite 90 ALLGEMEINES HINWEIS Das Motorrad hat einen elektri- schen Zubehörstromkreis (2-A- Sicherung) für die Zubehörsteck- dose und den Nebenverbraucher- anschluss. Diesen Stromkreis immer mit 2 A oder weniger absi- chern. Die Gesamtstromaufnah- angeschlossenen Nebenverbraucher darf 15 W nicht überschreiten, sich sonst die Batterie auch bei lau- fendem Motor entlädt.

  • Seite 91: Fahranweisungen

    FAHRANWEISUNGEN FAHRANWEISUNGEN ANMERKUNG Einfahrzeit ○ Die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf öffentlichen Straßen stets einhal- Die Einfahrzeit Ihres Motorrads er- ten. streckt sich über die ersten 1.600 km. • Wenn Sie das Motorrad während die- Nach dem Starten (auch bei be- ser Zeit nicht sorgsam benutzen, ist es triebswarmem Motor) weder sofort möglich, dass das Motorrad nach eini- losfahren noch den Motor hochdre-...

  • Seite 92: Anlassen Des Motors

    Zusätzlich zu den oben angegebe- A. Notausschalter nen Punkten muss nach den ersten B. Anlasserknopf 1.000 km unbedingt die Erstinspektion • Den Zündschlüssel auf dre- von einem autorisierten Kawasaki-Ver- hen. tragshändler durchgeführt werden. • Sicherstellen, dass das Getriebe in der Leerlaufstellung ist.
  • Seite 93 FAHRANWEISUNGEN ○ Dieses Motorrad ist mit einem Um- kippsensor ausgestattet, der den Motor bei einem Sturz des Motorrads automatisch abschaltet. Zum Anlas- sen des Motors nach einem Sturz muss der Zündschlüssel zunächst und dann wieder auf gedreht werden. • Den Motor durch Drücken des An- lasserknopfes starten, ohne dabei den Gasdrehgriff zu halten.
  • Seite 94 FAHRANWEISUNGEN Kupplungshebel kann der Motor je- HINWEIS doch angelassen werden. Den Anlasser nicht länger als 5 Sekunden kontinuierlich betäti- gen, um ein Überhitzen des An- lassers und ein momentanes Abfallen der Batteriespannung zu vermeiden. Zwischen den einzel- nen Startversuchen jeweils 15 Sekunden warten, damit der An- lasser abkühlen und die Batterie sich erholen kann.

  • Seite 95: Anfahren

    FAHRANWEISUNGEN Anfahren Gangschaltung • • Sicherstellen, dass der Seitenstän- Gleichzeitig den Gasdrehgriff schlie- der ganz hochgeklappt ist. ßen und den Kupplungshebel zie- • hen. Den Kupplungshebel ziehen. • • Den 1. Gang einlegen. Den nächsthöheren oder -niedrig- • Den Gasdrehgriff leicht öffnen und eren Gang einlegen.

  • Seite 96: Bremsverfahren

    FAHRANWEISUNGEN hochziehen. Das Getriebe nur in die ACHTUNG Leerlaufstellung schalten. Wird bei hoher Geschwindigkeit in einen niedrigeren Gang ge- Bremsverfahren schaltet, steigt die Motordrehzahl • extrem an, was zu potentiellen Den Gasdrehgriff ganz schließen, je- Motorschäden und zum Schleu- doch nicht den Kupplungshebel zie- dern des Hinterrades mit an- hen (außer beim Schalten), damit schließendem Unfall führen kann.
  • Seite 97 FAHRANWEISUNGEN Lenkmanövers generell vermeiden. Die Geschwindigkeit immer vor Be- ginn eines Lenkmanövers entspre- chend reduzieren. • Beim Notbremsen die Bremsen ohne Herunterschalten möglichst stark be- tätigen, ohne dabei ins Schleudern zu geraten. • Auch bei Motorrädern, die mit ABS ausgerüstet sind, kann das Bremsen in Kurven dazu führen, dass die A.

  • Seite 98: Antiblockiersystem (Abs)

    FAHRANWEISUNGEN zu verhindern und ermöglicht eine sta- bile Lenkkontrolle beim Abbremsen. Die Bremskontrollfunktion ist mit der eines konventionellen Motorrades identisch. Der Bremshebel wird für die Vorderradbremse eingesetzt und das Bremspedal für die Hinterradbremse. Wenn das ABS auch Stabilität beim Abbremsen durch Verhindern von Blo- ckieren der Räder bietet, sollten den- noch die folgenden Merkmale beachtet A.
  • Seite 99 FAHRANWEISUNGEN wie bei den Motorrädern erforderlich, immer vor Beginn eines Lenkmanö- die nicht mit dem ABS ausgerüstet vers entsprechend reduzieren. • sind. einem konventionellen • Das ABS ist nicht dafür entwickelt Bremssystem kann das abrupte worden, den Bremsweg zu verkür- Bremsen dazu führen, dass ein Rad zen.
  • Seite 100 Bremsweg führen. In der Folge müssen sich über die Funktion könnte der Fahrer dadurch einen und die Grenzen des ABS-Sys- Unfall erleiden. Kawasaki emp- tems im Klaren sein. Es liegt in fiehlt, die für dieses Motorrad der Verantwortung des Fahrers, empfohlenen Standardreifen zu mit einer den Wetter-, Straßen-...

  • Seite 101: Abstellen Des Motors

    Das ABS funktioniert nicht, wenn die Abstellen des Motorrads Batterie entladen ist. Wird mit einer im Notfall nicht ausreichend geladenen Batte- rie gefahren, funktioniert ABS mögli- Die Konstruktion Ihres Kawasaki- cherweise nicht. Batterie Motorrads verbindet maximale Sicher- entsprechend dem Abschnitt “War- heit und Bequemlichkeit.

  • Seite 102: Parken

    FAHRANWEISUNGEN Kraftstoff-Einspritzanlage ein und Parken verstopfen diese. Zum Anhalten in einer Notsituation ACHTUNG (z. B. bei klemmender Drosselklappe) den Kupplungshebel ziehen und die Das Betreiben oder Parken des Bremsen betätigen. Daraufhin kann Motorrads im Bereich leicht ent- der Motor mit dem Notausschalter ab- flammbarer Materialien kann zu gestellt werden.
  • Seite 103 FAHRANWEISUNGEN HINWEIS ACHTUNG Nicht auf einem abschüssigen Der Motor und das Abgassystem oder weichen Untergrund parken, werden im normalen Betrieb sehr um ein Umfallen des Motorrads heiß und können schwere Ver- zu verhindern. brennungen verursachen. Der Motor, das Auspuffrohr und •...
  • Seite 104 FAHRANWEISUNGEN Zündschlüssels in die Stellung ACHTUNG und Drücken des Warnblinkschalters eingeschaltet lassen. Benzin ist äußerst feuergefähr- lich und unter bestimmten Um- ständen explosiv, wodurch die Gefahr von schweren Verbren- nungen besteht. Den Zündschal- ter ausschalten. Nicht rauchen. Sicherstellen, dass der Arbeits- bereich gut belüftet ist und keine offenen Flammen oder Funken- quellen in der Nähe sind.

  • Seite 105: Wartung Und Einstellung

    Fehlt Ihnen die geeignete Erfahrung oder haben Sie Zweifel an Ihren Fähigkeiten hierzu, so müssen alle Einstellarbeiten, Wartungsar- beiten und Instandsetzungen von einem fachlich ausgebildeten Techniker durch- geführt werden. Kawasaki kann keine Haftung für Schäden infolge unsachgemäßer Wartung oder inkorrekter Einstellung durch den Eigentümer übernehmen.
  • Seite 106 Der Kühlerlüfter dreht mit hoher Drehzahl und kann schwere Verletzungen verursachen. Niemals mit den Händen oder Kleidungsstücken in die Nähe der Kühlerlüfterflügel kommen. ANMERKUNG ○ Ist kein Drehmomentschlüssel verfügbar, so sind die Wartungsarbeiten, die ein bestimmtes Anzugsmoment erfordern, von einem autorisierten Kawasaki-Ver- tragshändler vorzunehmen.

  • Seite 107: Tägliche Kontrollen

    Durchführen dieser Sicherheitskontrollen erfordert nur wenig Zeit, erhöht dafür aber die Fahrsicherheit im großen Maße. Die Mängel, die bei dieser Kontrolle festgestellt werden, anhand der Angaben im Kapitel WARTUNG UND EINSTELLUNG selber beheben oder dem Kawasaki-Ver- tragshändler überlassen. Sie- Auszuführende Arbeit...
  • Seite 108 WARTUNG UND EINSTELLUNG Sie- Auszuführende Arbeit Seite Antriebskette Durchhang Eine trockene Kette schmieren Schrauben, Muttern und Befestigungselemente Sicherstellen, dass alle Schrauben, Muttern und Befestigungselemente fest ange- – zogen sind und keine fehlen Lenkung – Weich, aber nicht locker von Anschlag zu Anschlag –...
  • Seite 109 WARTUNG UND EINSTELLUNG Sie- Auszuführende Arbeit Seite Kupplung Kupplungshebelspiel – Kupplungshebel lässt sich gleichmäßig betätigen Kühlmittel – Kein Kühlmittelaustritt Bei kaltem Motor zwischen Mindest- und Höchststandmarkierung Elektrische Anlage Alle Leuchten (Scheinwerfer, Stadtlicht, Rück-/Bremslicht, Kennzeichenbeleuch- – tung, Blinker, Warn-/Kontrollleuchten) sowie die Hupe funktionieren Notausschalter –...

  • Seite 110: Regelmäßige Wartung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Regelmäßige Wartung *A: Die Wartung in den angegebenen Abständen, spätestens aber zu den angegebenen Kilometerständen durchführen. *B: Für höhere Kilometerstände die obigen Intervalle entsprechend wiederholen. *C: Bei Betrieb unter erschwerten Bedingungen häufiger warten, d. h. bei Staub, Feuch- tigkeit, Schlamm, hoher Geschwindigkeit oder häufigem Anfahren/Bremsen.
  • Seite 111 WARTUNG UND EINSTELLUNG Kilometerstand (*B) × 1.000 km Siehe Jahr (*A) Seite Gegenstände Synchronisierung des Motorunter- – drucks – Kraftstoffanlage – Kraftstofffilter – Kraftstoffschlauch – Kraftstoffverdunstungsanlage Kühlmittelstand – Kühlsystem Kühlmittel, Wasserschlauch und O- – : alle 36.000 km Ring – Ventilspiel : alle 42.000 km –...
  • Seite 112 WARTUNG UND EINSTELLUNG Kilometerstand (*B) × 1.000 km Siehe Jahr (*A) Seite Gegenstände Motoröl (*C) und Ölfilter Reifenluftdruck Rad und Reifen – Radlagerschäden Zustand der Antriebskettenschmierung : alle 600 km (*C) Antriebsketten-Durchhang (*C) : alle 1.000 km – Verschleiß der Antriebskette (*C) –...
  • Seite 113 WARTUNG UND EINSTELLUNG Kilometerstand (*B) × 1.000 km Siehe Jahr (*A) Seite Gegenstände – Bremsflüssigkeit (vorne und hinten) – Bremsschlauch Gummibauteile des Hauptbremszylin- – : alle 48.000 km ders und des Bremssattels Verschleiß des Bremsbelags (*C) Funktion des Bremslichtschalters – Federungssystem –...

  • Seite 114: Motoröl

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Kilometerstand (*B) × 1.000 km Siehe Jahr (*A) Seite Gegenstände Zustand von Schrauben, Muttern und – Befestigungselementen • Den Motorölstand durch das Sicht- Motoröl fenster des Ölstands kontrollieren. Bei waagerecht gehaltenem Motor- Ölstandkontrolle • rad muss das Öl zwischen der Bei kaltem Motor diesen starten und Höchst- und Mindeststandmarkie- mehrere Minuten im Leerlauf betrei-...
  • Seite 115 WARTUNG UND EINSTELLUNG Sorte verwenden, die bereits im Mo- tor enthalten ist. Ölwechsel mit/ohne Filterwechsel • Den Motor gründlich warmlaufen las- sen und dann abstellen. • Eine Ölwanne unter den Motor stel- len. • Die Motoröl-Ablassschraube und die Dichtung entfernen. A.
  • Seite 116 • Das Motorrad aufrecht stellen und A. Ölfilter das Öl vollständig ablaufen lassen. • Soll der Ölfilter gewechselt werden, den Ölfilter ausbauen und durch ei- nen neuen ersetzen. ANMERKUNG ○ Ist kein Drehmomentschlüssel oder erforderliches Kawasaki-Spezial- werkzeug verfügbar, muss dieses...
  • Seite 117 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die Dichtung dünn mit Motoröl be- ANMERKUNG ○ streichen und den neuen Ölfilter mit Die Dichtung durch eine neue erset- dem vorgeschriebenen Anzugsmo- zen. ment festziehen. Anzugsmoment Ölfilter: 17 Nm (1,7 kgf·m) Motoröl-Ablassschraube: 29 Nm (3,0 kgf·m) •...

  • Seite 118: Kühlmittel

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Dem Öl keine chemischen Zusatz- stoffe beimischen. Das Öl, das die oben genannten Anforderungen er- füllt, ist vollständig und liefert für den Motor und die Kupplung eine ausrei- chende Schmierung. Motorölfüllmenge 3,2 l • [ohne Filterwechsel] Den Motor starten.
  • Seite 119 Ist der Kühlmittelstand zu niedrig, die und L (Low) stehen. Kühlanlage von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler überprü- fen lassen. Kühlmittel wechseln Das Kühlmittel von einem autorisier- ten Kawasaki-Vertragshändler wech- seln lassen. Angaben zum Kühlmittel ACHTUNG Kühlmittel mit Korrosionsschutz- A. Standmarkierung F (Full) mittel für Aluminiummotoren und B.

  • Seite 120: Luftfilter

    Herstellerangaben mit sau- torrad besteht aus einem nassen Pa- berem weichen, am besten aber mit pierfilter. Austausch destilliertem Wasser verdünnt werden. Luftfilterelementes sollte nur von ei- nem autorisierten Kawasaki-Vertrags- HINWEIS händler durchgeführt werden. Verwendung hartem Öl ablassen •...

  • Seite 121: Gasregelsystem

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Öl auf den Reifen verringert die Reifenhaftung und kann Unfälle und Verletzungen verursachen. Nach dem Ablassen unbedingt den Behälter im Ablassschlauch einbauen. Gasregelsystem A. Durchsichtiger Behälter • Wenn der durchsichtige Behälter Öl Gasdrehgriff enthält, den Behälter vom unteren Prüfung des Gasdrehgriffspiels •...
  • Seite 122 WARTUNG UND EINSTELLUNG autorisierten Kawasaki-Vertrags- Einstellung des Gasdrehgriffspiels • Die Sicherungsmutter lösen und den händler überprüfen lassen. • Einsteller drehen, bis das richtige Zur Kontrolle des Spiels am Gas- Gasdrehgriffspiel erreicht ist. drehgriff diesen vor- und zurückdre- • Die Sicherungsmutter festziehen.

  • Seite 123: Leerlaufdrehzahl

    WARTUNG UND EINSTELLUNG autorisierten Kawasaki-Vertrags- Leerlaufdrehzahl händler vorgenommen werden. • Den Lenker bei Leerlauf des Motors Einstellung der Leerlaufdrehzahl • in beide Richtungen einschlagen. Den Motor anlassen und gründlich Falls die Lenkerbewegung sich auf warmlaufen lassen. • die Leerlaufdrehzahl auswirkt, sind Die Leerlaufdrehzahl durch Drehen Gaszüge...

  • Seite 124: Kupplung

    Den Lenker bei Leerlauf des Motors Kupplungszug ruckfrei bewegt. Bei in beide Richtungen einschlagen. Bestehen jeglicher Unregelmäßig- Falls die Lenkerbewegung sich auf keiten den Kupplungszug von einem die Leerlaufdrehzahl auswirkt, sind autorisierten Kawasaki-Vertrags- Gaszüge falsch eingestellt, händler prüfen lassen. falsch verlegt oder...
  • Seite 125 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Das Kupplungshebelspiel überprü- Einstellung des Kupplungshebelspiels • Die Sicherungsmutter lösen und den fen. Einsteller drehen, bis das Spiel am Kupplungshebelspiel Kupplungshebel den Angaben ent- 2 – 3 mm spricht. ACHTUNG Zuviel Kupplungshebelspiel kann das Auskuppeln verhindern und einen Unfall mit schweren Verlet- zungen oder Todesfolge verursa- chen.

  • Seite 126: Antriebskette

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • Sofern dies nicht möglich ist, sollte versiegelte Ketten nach den Angaben der Kupplungszug von einem autori- des Herstellers des Kettenreinigungs- sierten Kawasaki-Vertragshändler mittels reinigen. • eingestellt werden. Auf die Seiten der Kettenrollen Schmiermittel so auftragen, dass es ANMERKUNG in die Buchsen und Kettenrollen ein- ○...
  • Seite 127 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Falls das Schmiermittel auf die Rei- fen gelangt, dieses abwischen. Prüfung Antriebsketten-Durch- hangs • Das Motorrad auf den Seitenständer stellen. • Die Kette reinigen, wenn sie ver- schmutzt ist, und schmieren, wenn sie trocken erscheint. • Das Hinterrad drehen, um die Posi- tion zu ermitteln, an der die Kette am A.
  • Seite 128 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Einstellung des Antriebsketten-Durch- Bei zu lockerer Kette den rechten hangs und linken Ketteneinsteller gleichmä- • Die Kappe von der Hinterachsmutter ßig herausdrehen. • entfernen. Falls die Kette zu straff ist, die Ein- • Die Sicherungsmuttern am linken steller links und rechts um den glei- und rechten Ketteneinsteller lockern.
  • Seite 129 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Eine schlechte Ausrichtung des Rades führt zu einem Verschleiß außerhalb der Norm und kann zu einer Gefährdung während der Fahrt führen. Das Hinterrad mit Hilfe der Markierungen an der Schwinge oder durch Messen des Abstandes zwischen dem Achszentrum und der Schwing- A.
  • Seite 130 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Ist kein Drehmomentschlüssel ver- fügbar, so sind diese Arbeiten von ei- autorisierten Kawasaki- Vertragshändler vorzunehmen. • Das Rad drehen, den Kettendurch- hang erneut in der am stärksten ge- spannten Position messen und bei Bedarf nachstellen.

  • Seite 131: Bremsen

    • Die Kappe an der Hinterachsmutter anbringen. • Die Hinterradbremse prüfen (siehe Abschnitt Bremsen). A. Im Uhrzeigersinn drehen Bremsen Wenn sich die Bremsen bei der Be- tätigung nicht normal anfühlen, das Bremssystem unverzüglich von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshänd- ler überprüfen lassen.
  • Seite 132 Falls sich der Hand- oder Fuß- bremshebel bei der Betätigung schwammig anfühlen, befindet sich Luft oder ein Defekt im Sys- tem. Die Bremse unverzüglich A. Vorderrad-Bremsflüssigkeitsbehälter von einem Kawasaki-Vertrags- B. Mindeststandmarkierung händler überprüfen lassen. • Bei waagerecht stehendem Hinter- rad-Bremsflüssigkeitsbehälter muss Prüfung des Bremsflüssigkeitsstands...
  • Seite 133 A. Hinterrad-Bremsflüssigkeitsbehälter B. Höchststandmarkierung Grenzwert für Belagstärke C. Mindeststandmarkierung Vorn 1,0 mm • Steht die Bremsflüssigkeit unter der Hinten 1,4 mm Mindestmarkierung, können Lecks vorhanden sein. In diesem Fall das Bremssystem von einem autorisier- ten Kawasaki-Vertragshändler über- prüfen lassen.

  • Seite 134: Bremslichtschalter

    WARTUNG UND EINSTELLUNG A. Vorderrad-Bremsbeläge A. Hinterrad-Bremsbeläge B. Belagstärke B. Belagstärke C. Grenzwert C. Grenzwert Bremslichtschalter Prüfung des Bremslichtschalters • Den Zündschalter einschalten. • Das Bremslicht muss beim Betätigen des Handbremshebels aufleuchten. • Anderenfalls den Vorderrad-Brems- lichtschalter von Ihrem autorisierten...
  • Seite 135 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Kawasaki-Vertragshändler kontrollie- Wenn das Bremslicht nicht aufleuch- ren lassen. tet, den Hinterrad-Bremslichtschalter • Das Fußbremshebelspiel und die einstellen. Funktion des Hinterrad-Bremslicht- Bremspedalweg schalters prüfen. Das Bremslicht 6 mm muss beim Betätigen des Fußbrems- hebels nach einem korrekten Pedal- Einstellung des Bremslichtschalters •...
  • Seite 136 WARTUNG UND EINSTELLUNG A. Schrauben der rechten Fahrerfußrasten- A. Hinterrad-Bremslichtschalter halterung B. Einstellmutter B. Rechte Fahrerfußrastenhalterung C. Leuchtet eher auf • D. Leuchtet später auf Durch Verdrehen der Einstellmutter kann der Hinterrad-Bremslichtschal- HINWEIS ter höher oder tiefer gestellt werden. Das Schaltergehäuse bei der Ein- stellung festhalten, um die elekt- rischen Kontakte im Inneren des Schalters nicht zu beschädigen.

  • Seite 137: Federungssystem

    Ist kein Drehmomentschlüssel ver- verschmutztem Gleitrohr fügbar, so sind diese Arbeiten von ei- kann zu einer Beschädigung der autorisierten Kawasaki- Öldichtung und zu Ölaustritt füh- Vertragshändler vorzunehmen. ren. Einstellung der Federvorspannung Der Einsteller befindet sich oben an der linken Vorderradgabel.
  • Seite 138 WARTUNG UND EINSTELLUNG Standard 8 Umdrehungen nach rechts Aus der Endstellung nach rechts gedreht (aus ganz nach links gedrehter Stellung). • Um die Federvorspannung zu erhö- hen und eine straffere Federung zu erzielen, den Federvorspannungs- einsteller mit einem Schrauben- schlüssel im Uhrzeigersinn drehen. •...

  • Seite 139: Hinterrad-Stoßdämpfer

    Einstellmechanismus könnte die A. Zugstufendämpfungseinsteller Folge sein. Hinterrad-Stoßdämpfer Einstellung der Federvorspannung Die Federeinstellmutter am Hinter- rad-Stoßdämpfer kann eingestellt wer- den. Erscheint die Federwirkung zu weich oder zu straff, so ist die Einstellung von einem autorisierten Kawasaki-Ver- tragshändler vornehmen zu lassen.
  • Seite 140 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Zugstufendämpfung Der Einsteller befindet sich am unte- ren Ende des Hinterrad-Stoßdämpfers. Standard 1 1/4 Umdrehungen nach links Aus der Endstellung nach links gedreht (aus ganz nach rechts gedrehter Stel- lung). • Zum Erhöhen der Dämpfungskraft den Einsteller mit einem Schlitz- schraubendreher im Uhrzeigersinn A.

  • Seite 141: Einstelltabellen

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstelltabellen Vorderradgabel-Federvorspannungseinstellung Weichste Einstell- Härteste Einstellgren- Standard grenze 8 Umdrehun- 30 Umdrehungen Einstellerposition gen nach nach rechts** rechts** ←→ Federwirkung Schwach Stark ←→ Einstellung Weich Hart ←→ Last Leicht Schwer ←→ Fahrbahn Schlecht ←→ Hoch Geschwindigkeit Niedrig *: Dies ist die Endstellung (ganz nach links gedrehte Stellung).
  • Seite 142 WARTUNG UND EINSTELLUNG Vorderradgabel-Dämpfungseinstellung Weichste Ein- Härteste Ein- Standard stellgrenze stellgrenze Zugstufen- Einstellerposition 12 Klicks** 7 Klicks** dämpfung ←→ Dämpfungskraft Schwach Stark ←→ Einstellung Weich Hart ←→ Last Leicht Schwer ←→ Fahrbahn Schlecht ←→ Hoch Geschwindigkeit Niedrig *: Dies ist die Endstellung (ganz nach rechts gedrehte Stellung). **: Aus der Endstellung nach links gedreht (aus ganz nach rechts gedrehter Stel- lung).
  • Seite 143 WARTUNG UND EINSTELLUNG Hinterradstoßdämpfer-Dämpfungseinstellung Weichste Ein- Härteste Einstell- Standard stellgrenze grenze 1 1/4 Umdre- Zugstufen- 1 4/5 Umdrehun- Einstellerposition hungen nach dämpfung gen nach links** links** ←→ Dämpfungskraft Schwach Stark ←→ Einstellung Weich Hart ←→ Last Leicht Schwer ←→ Fahrbahn Schlecht ←→...

  • Seite 144: Räder

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Räder Prüfung des Reifenluftdrucks • Die Luftventilkappe entfernen. • Den Reifenluftdruck häufig mit einem präzisen Druckmesser kontrollieren. • Die Luftventilkappen unbedingt fest einbauen. ANMERKUNG ○ A. Reifenluftdruckmesser Den Reifendruck bei kalten Reifen Reifenluftdruck (kalt) messen (d. h. wenn mit dem Motor- rad in den letzten 3 Stunden nicht Vorn 250 kPa (2,50 kgf/cm²)
  • Seite 145 WARTUNG UND EINSTELLUNG während der letzten 10% der Nut- Mindestprofiltiefe — zungsdauer des Reifenprofils (bei ei- Vorn 1 mm nem Verschleiß von 90%) auftreten. Unter 130 km/h 2 mm Deshalb ist es falsche Sparsamkeit Hinten Über 130 km/h 3 mm und gefährlich, Reifen glatt zu fahren.
  • Seite 146 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Platte Reifen, die repariert wor- den sind, haben nicht mehr die- selben Eigenschaften unbeschädigte Reifen und kön- nen plötzlich versagen, was zu Unfällen mit schweren Verletzun- gen oder Todesfolge führen kann. Beschädigte Reifen so bald wie möglich ersetzen.
  • Seite 147 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Empfohlene Standardreifen ○ Hersteller, Typ: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe ist DUNLOP, SPORTMAX D214F nicht überall dieselbe. Bitte beachten Vorn Sie die jeweiligen Vorschriften. ○ Größe: Die Geschwindigkeitsbegrenzungen 120/70ZR17 M/C (58W) auf öffentlichen Straßen stets einhal- Hersteller, Typ: ten.

  • Seite 148: Batterie

    WARTUNG UND EINSTELLUNG HINWEIS ACHTUNG Niemals die Dichtleiste abneh- Neue Reifen haben noch eine ge- men, da hierdurch die Batterie ringe Reifenhaftung und können beschädigt werden könnte. dadurch zum Verlust der Motor- Niemals eine konventionelle Bat- radkontrolle und zu Verletzungen terie in dieses Motorrad ein- führen.
  • Seite 149 Fällt sie unter 12,6 Volt, so werden. muss die Batterie mit einem geeigne- Kawasaki empfiehlt die folgenden Ladegerä- ten Batterieladegerät geladen werden (wenden Sie sich an Ihren Kawasaki- Battery Mate 150-9 Vertragshändler). Werden Sie das Mo- OptiMate 4 torrad länger als zwei Wochen nicht...
  • Seite 150 WARTUNG UND EINSTELLUNG eingebaut werden kann (siehe Batte- Batterieausbau • Sicherstellen, dass der Zündschalter rieeinbau). ausgeschaltet ist. • GEFAHR Den Fahrersitz ausbauen (siehe Ab- • schnitt Sitze im Kapitel ALLGEMEI- In der Batterie bildet sich das NES). • entflammbare und unter Um- Das Minuskabel (–) vom Minuspol ständen explosive Wasserstoff- (–) abtrennen.
  • Seite 151 WARTUNG UND EINSTELLUNG Batterieeinbau • Die Batterie ins Batteriefach einset- zen. • Das Pluskabel (+) an den Pluspol (+) und dann das Minuskabel (–) an den Minuspol (–) anschließen. HINWEIS Wird fälschlicherweise das Mi- nuskabel (–) an den Pluspol (+) der Batterie oder das Pluskabel A.

  • Seite 152: Scheinwerfer

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Scheinwerfer Die Scheinwerferausrichtung muss von einem autorisierten Kawasaki-Ver- tragshändler durchgeführt werden. Horizontaleinstellung Der Scheinwerfer ist horizontal ver- stellbar. Bei falscher Einstellung leuch- tet der Scheinwerfer seitlich statt geradeaus. • Den Horizontaleinsteller drehen, bis A. Horizontaleinsteller B. Vertikaleinsteller der Scheinwerfer geradeaus leuch- tet.

  • Seite 153: Sicherungen

    Sicherung mit entsprechender Amperezahl ein- setzen. Wenn Sicherung wiederholt durchbrennt, liegt ein Fehler in der elektrischen Anlage vor. Das Motorrad von einem autorisierten Kawasaki-Ver- tragshändler überprüfen lassen. Die Hauptsicherung sollte nur von ei- nem autorisierten Kawasaki-Vertrags- händler ausgebaut werden.
  • Seite 154 WARTUNG UND EINSTELLUNG A. Sicherungskästen A. Hauptsicherung • B. Hauptsicherung Den Fahrersitz einbauen (siehe Ab- Zugang zur Hauptsicherung: schnitt Sitze im Kapitel ALLGEMEI- • Den Fahrersitz ausbauen (siehe Ab- NES). schnitt Sitze im Kapitel ALLGEMEI- Zugang zum Sicherungskasten unter NES). dem Fahrersitz: •...
  • Seite 155 WARTUNG UND EINSTELLUNG Kraftstofftankabdeckung nach oben aus der Lasche entnehmen. A. Sicherungskasten • Den Fahrersitz einbauen (siehe Ab- schnitt Sitze im Kapitel ALLGEMEI- A. Schrauben und Unterlegscheiben NES). B. Haltenasen C. Lasche Zugang zum Sicherungskasten unter D. Linke Kraftstofftankabdeckung der linken Kraftstofftankabdeckung: •...
  • Seite 156 WARTUNG UND EINSTELLUNG A. Sicherungskasten A. Schlitz • B. Lasche Den Schlitz an der linken Kraftstoff- C. Haltenasen tankabdeckung in die Lasche am D. Tüllen E. Linke Kraftstofftankabdeckung Kraftstofftank einsetzen. • • Die Haltenasen in die Tüllen einset- Die Schrauben mit den Unterleg- zen.

  • Seite 157: Allgemeine Schmierung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Das Ersetzen von Sicherungen kann dazu führen, dass die Verka- belung überhitzt, Feuer fängt un- d/oder ausfällt. Standardsicherungen verwen- den. Eine durchgebrannte Siche- rung nur durch eine Sicherung mit der am Sicherungskasten und an der Hauptsicherung ange- A.

  • Seite 158: Reinigung

    (K) Oberes Ende des Kupplungs- ckung kann dabei helfen, seine Ober- zugs • fläche vor schädlichen UV-Strahlen (K) Obere Enden des Gaszugs und Schadstoffen zu schützen sowie die Einwirkung von Staub zu reduzie- (K): Von einem autorisierten Kawasaki- ren. Vertragshändler auszuführen.
  • Seite 159 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Vor der Motorradwäsche unbedingt ACHTUNG den Motor und das Auspuffsystem abkühlen lassen. Ansammlungen von Schmutz und leicht • Zum Waschen des Motorrads immer entflammbarem Material im Inneren oder ein mildes, neutrales Waschmittel im Bereich des Fahrwerks, Motors und der Abgasanlage des Motorrads können und Wasser verwenden.
  • Seite 160 WARTUNG UND EINSTELLUNG ○ Kunststoffflächen beschädigen. Die- Nach dem Fahren im Regen, nach se sofort abwaschen. einer Motorradwäsche oder bei ho- • Keine Stahlbürsten, Stahlwolle oder her Luftfeuchtigkeit kann sich im In- Scheuerschwämme -bürsten nern der Scheinwerferstreuscheibe verwenden. ein Feuchtigkeitsniederschlag bil- •...
  • Seite 161 Oberfläche kann der Mattglanz- effekt verloren gehen. Mit Hochdruckreinigern, wie sie • Im Zweifelsfall den Rat eines autori- an SB-Waschboxen üblich sind, sierten Kawasaki-Vertragshändlers können die Kühlerrippen beschä- einholen. digt und die Kühlwirkung kann beeinträchtigt werden. Den Küh- Kunststoffteile lerluftstrom nicht durch Einbau Nach dem Waschen die Kunststoff- nicht zugelassener Zubehörteile...
  • Seite 162 WARTUNG UND EINSTELLUNG /Aluminium-Poliermittel behandelt wer- HINWEIS den. Beschichtetes Aluminium sollte zunächst mit einem milden Reini- Die Einwirkung von normalen gungsmittel und anschließend mit Haushaltsreinigern Sprühwachs behandelt werden. Lack- Fensterreiniger und von ätzenden ierte und unlackierte Alufelgen sind mit Chemikalien wie z. B. Benzin, einem säurefreien Spezial-Felgen-...

  • Seite 163: Wo Vorsicht Geboten Ist

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Reifenflanken anderen HINWEIS Gummiteile sollten mit Spezial-Gummi- pflegemittel behandelt werden, um de- münzbetriebenen Dampf- Lebensdauer nicht strahlreinigern wird abgeraten. beeinträchtigen. Das Wasser könnte in die Lager und anderen Komponenten ein- Wo Vorsicht geboten ist dringen und Ausfälle durch Rost und Korrosionsbildung verursa- Die unten aufgeführten Stellen dür- chen.
  • Seite 164 WARTUNG UND EINSTELLUNG • die folgenden Teile vor Wasser zu Den Plastikbeutel und das Band ent- schützen. fernen. • Das Motorrad mit einem weichen Schalldämpferausgang - mit einem Tuch trocken wischen. Das Motorrad Plastikbeutel abdecken. beim Trockenwischen auf etwaige Zündschalter - Schlüsselloch mit Kratzer oder Absplitterungen unter- Band zukleben.

  • Seite 165: Anhang

    Teile, die Schmierung aller Teile zur Vermeidung von Korrosion, sowie eine allge- meine Konservierung des Motorrads, damit dieses sich in einem Topzustand befin- det, wenn es wieder gebraucht wird. Überlassen Sie die Arbeit einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler oder führen Sie die unten beschriebenen Vorgänge selbst durch. Vorbereitung zur Stilllegung Sicherstellen, dass der Arbeitsbereich gut belüftet ist und in der Nähe keine offe-...
  • Seite 166 ANHANG GEFAHR Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein farbloses, geruchloses und gift- iges Gas. Das Einatmen von Kohlenmonoxid kann schwere Gehirnschä- verursachen oder führen. Den Motor NICHT in geschlossenen Räumen laufen lassen. Nur in gut belüfteten Räumen be- treiben. ACHTUNG Benzin ist äußerst feuergefährlich und unter bestimmten Umständen ex- plosiv, wodurch die Gefahr von schweren Verbrennungen besteht.
  • Seite 167 • Mit Hilfe einer Pumpe oder einem ähnlichen Sauggerät das Benzin aus dem Kraftstofftank ablassen. • Die Zündkerzen herausdrehen und Konservierungsspray in die Brennkammern sprühen. Falls sich die Zündkerzen nicht entfernen lassen, das Motorrad zu ei- nem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler bringen.
  • Seite 168 ANHANG • Das Motorrad mit einem Ständer so aufbocken, dass die Räder frei schweben. (Falls das nicht möglich ist, Bretter unter Vorder- und Hinterrad legen, um die Reifen vor Feuchtigkeit zu schützen.) • Alle unlackierte Teile mit Öl besprühen, damit sie nicht rosten. Kein Öl an die Gummiteile und Bremsen lassen.

  • Seite 169: Fehlersuche

    Tägliche Kontrollen und regelmäßige Wartung verhindern, dass unerwartete Pro- bleme auftreten. Im Störungsfall Notfallmaßnahmen treffen und das Motorrad Ih- rem Kawasaki-Vertragshändler zur Reparatur geben. Im Interesse der Sicherheit sollten Sie nur solche Inspektions- und Wartungsarbeiten selbst ausführen, die in- nerhalb Ihres eigenen Wissensbereichs liegen. Wenn Sie sich Inspektions- oder Wartungsarbeiten nicht selbst zutrauen, wenden Sie sich an einen autorisierten Kawasaki-Vertragshändler.
  • Seite 170 ANHANG ACHTUNG • Bei der Inspektion sind die folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu beach- ten. • Einen Ort wählen, wo die Arbeiten sicher und ohne Behinderung des Verkehrs ablaufen können. Eine Inspektion nur unter sicheren Voraus- setzungen durchführen. • Das Motorrad auf einem festen, ebenen Boden auf den Ständer stellen. •...
  • Seite 171 Kraftstofftank auffüllen. (Der Kraftstoff im Tank kann nicht voll- ständig aufgebraucht werden.) • Bei längerem Nichtgebrauch des Motorrads kann sich der Kraftstoff im Tank zer- setzen. In diesem Fall zur Inspektion einen autorisierten Kawasaki-Vertrags- händler aufsuchen. • Wenn die Motor-Warnleuchte in der Anzeige leuchtet und erleuchtet bleibt, kann eine Störung der Kraftstoff-Einspritzanlage vorliegen.
  • Seite 172 Sollte der Motor auch nach den obigen Kontrollen und Wartungsarbeiten nicht starten, liegt die Störung u. U. in einem anderen System, z. B. im Zündsystem. Zur Inspektion und Wartung einen autorisierten Kawasaki-Vertragshändler aufsuchen. Wenn der Startermotor nicht dreht, die folgenden Kontrollen durchführen.
  • Seite 173 Sollte der Startermotor auch nach den obigen Kontrollen und Wartungsarbeiten nicht starten, liegt die Störung u. U. an einem anderen Teil, z. B. dem Startermotor. Zur Inspektion und Wartung einen autorisierten Kawasaki-Vertragshändler aufsu- chen. Der Motor würgt ab oder stottert •...
  • Seite 174 Ausgleichsbehälter nach dem Abkühlen des Motors kontrollieren. Steht das Kühlmittel unter dem Mindeststand, bis zur Höchststandmarkierung Kühlmit- tel oder weiches Wasser auffüllen (siehe Seite 117). Die Ursache des Überhit- zens unverzüglich von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler feststellen lassen. •...

  • Seite 175: Umweltschutz

    Der Umwelt zuliebe sind das Altöl und die Flüssigkeiten sowie die verbrauchten Batterien, Reifen und anderen Bauteile sachgemäß zu entsorgen. Bitte wenden Sie sich diesbezüglich an Ihren autorisierten Kawasaki-Vertragshändler oder das örtliche Amt für Abfallwirtschaft. Dies gilt auch für die Entsorgung des gesamten Motorrads am Ende seiner Lebensdauer.
  • Seite 176 ANHANG A. Steckverbinder für das DFI-Diagnosesys-...

  • Seite 177: Wartungsbericht

    WARTUNGSBERICHT WARTUNGSBERICHT Besitzer ....................Adresse ....................Telefonnummer ................... Motornummer ..................Motorradnummer ................Schlüsselcode ..................Name des verkaufenden Händlers ............ Telefonnummer ................... Anfangsdatum der Garantie ............... Anmerkung: Bewahren Sie diese Informationen und einen Reser- veschlüssel an einem sicheren Ort auf. Kilometer- Durchgeführte Wartungs- Name des Adresse des Händ-...
  • Seite 178 WARTUNGSBERICHT Kilometer- Durchgeführte Wartungs- Name des Adresse des Händ- stand arbeiten Händlers lers...
  • Seite 179 WARTUNGSBERICHT Kilometer- Durchgeführte Wartungs- Name des Adresse des Händ- stand arbeiten Händlers lers...
  • Seite 180 WARTUNGSBERICHT Kilometer- Durchgeführte Wartungs- Name des Adresse des Händ- stand arbeiten Händlers lers...
  • Seite 181 WARTUNGSBERICHT Kilometer- Durchgeführte Wartungs- Name des Adresse des Händ- stand arbeiten Händlers lers...
  • Seite 182 WARTUNGSBERICHT Kilometer- Durchgeführte Wartungs- Name des Adresse des Händ- stand arbeiten Händlers lers...

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