Ausbau Der Zündkerze; Einbau Der Zündkerze; Prüfung Der Zündkerze; Überprüfung Der Wegfahrsperre - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

16-48 ELEKTRIK
Zündsystem
Um Stromschlag durch die extrem hohe Spannung
zu vermeiden, die Zündkerzen und die Verbindun-
gen am Prüfgerät nicht berühren.
•
Die Zündung einschalten und den Motorstoppschalter auf
ON stellen.
•
Den Anlasserknopf drücken und den Motor bei Leerlauf-
stellung des Getriebes 4 – 5 Sekunden mit dem Anlasser
drehen, um die Primärspitzenspannung zu messen.
•
Die Messung für jede Zündspule fünf Mal wiederholen.
Spitzenspannung der Primärwicklung der Zündspule
Standard: mindestens 100 V
•
Die Prüfung für die andere Zündspule wiederholen.
Liegt der Messwert unterhalb des angegebenen Soll-
werts, folgende Details überprüfen.
Zündspulen (siehe Prüfung der Zündspule)
Kurbelwellensensor (siehe Prüfung des Kurbelwellen-
sensors)
ECU (siehe Prüfung der ECU-Stromversorgung im Ka-
pitel Kraftstoffanlage (DFI))
Ausbau der Zündkerze
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Siehe Auswechseln der Zündkerze im Kapitel Regelmä-
ßige Wartung.
Einbau der Zündkerze
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Siehe Auswechseln der Zündkerze im Kapitel Regelmä-
ßige Wartung.
Prüfung der Zündkerze
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Siehe Prüfung der Zündkerzen im Kapitel Regelmäßige
Wartung.
Überprüfung der Wegfahrsperre
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Das Hinterrad mit einem Ständer aufbocken.
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Den Notausschalter in die Position ON (Betriebsposition)
stellen.
1. Prüfung
•
Den Motor unter folgenden Bedingungen starten.
Bedingung:
Getriebegang → 1. Stellung
Kupplungshebel → Freigabe
Seitenständer → unten oder oben
○
Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen und den
Starterknopf drücken.
○
Bei einwandfreiem Starterschaltkreis, darf der Starter
nicht drehen.
Wenn der Motor startet, den Schalter der Wegfahrsperre,
den Leerlaufschalter und Relaiskasten überprüfen.
Falls diese Teile normal sind, die ECU austauschen.
ACHTUNG