Pleuelstangen - Lloyd ARABELLA Werkstatt-Handbuch

Kurbelwelle, Pleuelstangen und Nockenwelle
Nockenwelle aus- und einbauen
Ausbauen
1. Kurbelgehäuse zerlegen. Eine zweckmäßige Reihen-
folge wird auf der Seite 7 - 5 beschrieben.
2. Nockenwelle aus dem Kurbelgehäuse herausnehmen.
Einbauen
Beim Einbau der Nockenwelle sind folgende Punkte zu
beachten:
l. Befestigung des Nockenwellen-Antriebsrades on der
Nockenwelle prüfen.
Anmerkung: Die Antriebsräder werden bei der Serien-
herstellung so aufgenietet, daß der erste Nocken mit
der Kerbe fluchtet, damit befindet sich gleichzeitig die
auf Bild 8 - 4/1 sichtbare Markierung in der richtigen
Loge. (Bild
8 -1/1)
8 - 111
2. Nockenwelle auf Verschleiß und Riefenbildung prü-
fen. Die Nockenbohnen sind besonders in der An-
laufzone zu kontrollieren. Vertiefungen verändern
die Steuerzeiten, deshalb sind bei derartigen Schäden
neue Nockenwellen einzubauen. (Bild 8 -
1/2)
3. Sollte dos mittlere lager stärkere Verschleißspuren
als die äußeren lager aufweisen, liegt die Vermutung
nahe, daß die Nockenwelle unrund läuft. Zur Prüfung
des Rundlaufes wird die Nockenwelle zwischen zwei
Spitzen in eine Drehbank gespannt, langsam gedreht
und dabei auf dem mittleren lager mit einer Meß-
uhr geprüft. Ein Schlag bis zu 0,01 mm ist zulässig.
(Bild 8 - 1/3)
8 -
1/3
4. Trogbild und Verschleiß des Nockenwellenrades
kontrollieren. Ein starker Verschleiß sowie auch ein
schlechtes Tragbild erfordern den Einbau einer neuen
Nockenwelle mit Nockenwellenrod. Gleichzeitig ist
auch das Antriebsrad auf der Kurbelwelle und das
Verteilerritzel durch ein neues zu ersetzen.
5. Alle lagerstellen einölen und die Nockenwelle so
einlegen, daß die Kerbe des Antriebsrades auf der
Kurbelwelle zwischen den beiden Markierungen auf
dem Nockenwellenrad liegt.
(Bild 8 - 1/4)
8 - 1/4
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