Richtlinien Zur Radvermessung - Lloyd ARABELLA Werkstatt-Handbuch

Richtlinien zur Radvermessung
Allgemeines
Gute Straßenlage und genaue Spurhaltung sind bei jedem Fahrzeug Voraussetzung für die Fahrsicher-
heit. Diese Eigenschaften sind nicht zuletzt von der Rodführung und RadsteIlung, d. h. der Stellung der
Räder zueinander, zur Fahrbahnebene und zur Fahrzeuglängsachse abhängig. Die konstruktiv und durch
viele Fahrversuche festgelegten Rodsteilungen der Vorder- und Hinterräder werden bei der Fahrzeug-
produktion eingeholten, um eine gute Straßenlage und möglichst geringen Reifenverschleiß zu gewähr-
leisten.
Es ist dem Fahrzeughalter nicht immer bekannt, daß oftmols schon durch hartes Anfahren einer Bord-
steinkante die Radführungen und Lenkungsorgane verbogen werden. Außergewöhnlich hoher und
ungleichmäßiger Reifenverschleiß sind Folgeerscheinungen, die den Fahrzeughalter veranlassen, die
Werkstatt aufzusuchen.
Sollte bei einem Fahrzeug eine starke, besonders einseitig starke Abnutzung der Reifenprofilprägung
oder einseitiges Ziehen (sog. Rechts- oder Linksziehen) auftreten, so ist die Stellung der Vorder- und
Hinterräder genau zu vermessen, um den Fehler zu orten und die Reparaturarbeiten richtig ausführen
zu können. Die Vermessung kann zwar mit einfachen Spur-, Sturz- und Nachlaufmeßgeräten erfolgen,
jedoch ist das Meßergebnis für den heutigen Stand der Fchrzeuqtechnik nicht exakt genug. Eine ge-
naue Vermessung erfolgt mit einem Achs-Meßgerät, dos auf der Basis eines optischen Meßrechtecks
arbeitet.
Vorschriften für die Radvermessung
1. Bereifung. Das Reifenprafil darf nicht ungleichmäßig abgenutzt sein. Falls erforderlich, sind neue
Reifen zu montieren.
2. Reifendruck. Bei mittlerer Fahrzeugbelastung gelten folgende Vorschriften:
Reifendruck vorn: 1,3 atü
Reifendruck hinten: 1,4 atü
3.
Belastung. Auf den
Vordersitzen 2 x 70 kg.
Im Kofferraum 50 kg.
4.
Felgen.
Die Felgen sind zu prüfen und falls nötig, durch neue zu ersetzen.
5. Federung. Gebrochene Schraubenfedern sind durch neue zu ersetzen.
6. Radführungen. Sollten vor der Vermessung die Achsbolzen, Radlager, Achsschenkel, Spurstangen,
Längs- und Querlenker ausgewechselt oder deren Einbaulage durch Montagearbeiten verändert sein,
ist zunächst eine Probefahrt durchzuführen, damit sich die Teile wieder richtig einbetten.
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