Stoßdämpfer - Lloyd ARABELLA Werkstatt-Handbuch

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Schraubenfeder ausbauen
1. Dos Fahrzeug aufbocken, Rod abnehmen.
2. Die Rohranschlußmulter SW 10 der Bremsleitung aus
der Oberwurfmulter SW 14 herausschrauben. (Siehe
ouch Bild 2 - 1/2)
3. Blechklemme für dos Hondbremsseil am unteren
Federteller öffnen.
4. Untere Stoßdämpferbefestigung, Sechskantschraube
M 12 x 75, Distanzhülse, Federring und Sechskant-
mutter abnehmen.
5. An der Fahrzeugseite der auszubauenden Feder die
Klemmstücke zur Verbindung zwischen Stabilisator
und äußerem Logerbolzen lösen.
6. Schraubenfeder und oberen Federteller abnehmen.
(Bild 3 - 1/2)
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Federn und Stoßdämpfer
Schraubenfederung : Beschreibung und Konstruktionsmerkmale
Progressiv gewickelte Schraubenfedern dienen zur Ab-
federung der gezogenen Kurbelochsen. Die engeren
Federwindungen liegen on beiden Federenden und
gehen zur Mitte in steilere Windungen über, wobei sich
durch die unterschiedlichen Steigungsverhältnisse eine
progressive Wirkung ergibt. Die enger gewickelten
Federenden, die erst mit zunehmender Lost anliegen,
sind zur Geräuschminderung mit Dämpfungsschläuchen
überzogen. Zwischen dem als Verbindung der beiden
Lenkerarme einer Kurbelochse liegenden Federteller
und dem oberen Federteller am Rahmentrogholm wird
die Schraubenfeder abgestützt. Der obere Endanschlag
für den Federweg wird durch einen Gummipuffer be-
grenzt, während der untere Endanschlag von dem Stoß-
dämpfer übernommen wird. Alle Federn sind durch
Farben gekennzeichnet, die auf einen bestimmten
Federweg bei gleicher Belastung abgestimmt sind.
(Bild 3 - 1/1)
Schraubenfeder einbauen
Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge unter
Beachtung folgender Punkte:
1. Dämpfungsschlauch prüfen. Beschädigte Schläuche
müssen unbedingt erneuert werden.
2. Oberen Federteller prüfen. Sofern dos Gummi schad-
haft ist, muß ein neuer Federteller eingebaut werden.
3. Zur Begrenzung der Feder in radialer Richtung be-
findet sich in der unteren Federaufnahme und im
Federteller je eine Vertiefung. Da die untere Vertie-
fung festliegt, muß der Federteller (oben) so gedreht
werden, daß dessen Vertiefung gegenüber liegt.
(Bild 3 - 1/3)
4. Ist eine Schraubenfeder gebrochen ader aus anderen
Gründen ein Austausch erforderlich, so sind grund-
sätzlich beide Federn zu erneuern. Die Farbkenn-
zeichnungen müssen gleich sein.
5. Die Bremsanlage muß entlüftet sein!
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