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Zusammenbauen
Der Zusammenbau
geschieht
in umgekehrter
Reihen-
folge
unter
Beachtung folgender
Punkte:
1.
Kunststoff-Buchse
im Lagerbock
für
das Scholtrohr
(spritzwandseitig)
prüfen, gegebenenfalls
durch
eine
neue
ersetzen.
2.
Dos Scholtrohr
an der
Lagerstelle
mit Graphitfett
einschmieren.
3.
Sitz
des
Faltenbalges
zumSchaltrohr
on der
Spritz-
wand
überprüfen,
4.
Die Abreißschrauben
sind bei der Montage
des
Lenk-
schlosses
mit dem Schaltbock-Oberteil
zunächst leicht
.
anzuziehen.
Anschließend
ist zu
überprüfen,
ob der
Sperrzapfen
des Lenkschlosses
richtig einrostet
Die
Abreißschrauben
werden erst
noch
der
Oberprüfung
der fertig eingestellten
Schaltung
festgezogen.
Schaltung
-
Schaltgestänge
5.
Kugelpfannen
der
Teleskopschaltstange
vor
dem
Aufdrücken
einfetten
und anschließend
sichern.
6.
Einstellung des Schaltgestänges
nach
den Richtlinien
auf Seite 4
- 1 vernehmen.
7.
Abreißschrauben
(SW 12) mit einem
Anzugsdrehmo-
ment
von 1,5 bis 1,8 mkg festziehen
und
anschließend
die Sechskantköpfe
zur
Diebstahlsicherung
ruckartig
abreißen.
8_
Sechskantmutter
SW 30 zur Befestigung
des
Lenk-
rades
mit
dem
Drehmomentschlüssel
anziehen.
Das
vorgeschriebene
Anzugsdrehmoment
beträgt 4,5
mkg.
Zerlegen
Schaltrohr
mit Schalthebel zerlegen und zusammenbauen
1.
Sicherungsring
22
x
1,2 mit
einer
Spitzzange
vom
Schaltrohr
abnehmen.
(Bild
11 - 3/1)
-
11 -
3/1
2.
Stahlscheiben,
Kunststoff-Lagerbuchsen
und
Schalt-
bock-Oberteil
vom Schaltrohr
abnehmen.
(Bild
11
~3/2)
11 -
3/2
3.
Dos
Schaltrohr
in einen Schraubstock
spannen.
Blei-
bocken
verwenden!
Sechskantmutter
SW
14, An-
schlagschraube
mit Federring
und die Sechskant-
schraube
M
5
x
10 des Winkelgelenks
lösen.
(Bild 11 - 3/3)
11
- 3/3
A
- Sechskantmutter
BM
8 (SW 14)
B - Anschlagschraube
C
- Sechskantschraube
M 5
x
10
D
- Winkelgelenk
.
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