Lloyd ARABELLA Werkstatt-Handbuch Seite 166

Federn und Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
Zur Dämpfung der im Fahrbetrieb auftretenden Schwingungen sind die Kurbelachsen mit dappelt
wirkenden Teleskopstoßdämpfern ausgerüstet, deren Einstellcharakteristik auf die Federung und den
Fahrzeugaufbau abgestimmt ist. Die Stoßdämpfer sind unten am Längslenker hinter den Radachsen und
oben im Radkasten befestigt. Während der Abwärtsbewegung (beim Durchfedern) arbeiten die Stoß-
dämpfer in der Niederdruckstufe, in entgegengesetzter Richtung in der Hochdruckstufe und übernehmen
in dieser Bewegungsrichtung gleichzeitig die Endbegrenzung des Federweges.
Ausbauen
Stoßdämpfer aus- und einbauen
Stoßdämpfers stecken und den Stoßdämpfer von
unten einführen. (Bild 3 - 2/2)
(
1. Untere Stoßdämpferbefestigung lösen. Es sind eine
Sechskantschraube M 8 x 45 mit Distanzhülse, Feder-
ring und Sechskantmutter abzunehmen. (Bild 3 - 2/1)
3 -
2/1
2. Kofferklappe öffnen, Gummikappe abnehmen. Die
untere Sechskantmutter (Kronenmutter SW 14) mit
einem Maulschlüssel festhalten und die obere Sechs-
kantmutter mit einem zweiten Maulschlüssel lösen.
Beide Sechskantmuttern abschrauben und den Stoß-
dämpfer nach unten abnehmen.
Einbauen
Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge unter
Beachtung folgender Punkte:
1. Funktion und Zuverlässigkeit des Stoßdämpfers von
Hand prüfen. Ein erfahrener Werkstattfachmann ist
in der Lage, festzustellen, ob der Stoßdämpfer in der
Hoch- und Niederdruckstufe richtig arbeitet und beim
Druckwechsel kein zu großes Spiel hat. Undichte
Stoßdämpfer sind zu erneuern.
2. Sofern ein Austausch des Stoßdämpfers erforderlich
ist, dürfen auch Stoßdämpfer verschiedener Her-
stellerfirmen gepaart werden, solange die Farbkenn-
zeichnung gleich ist. Bei gleicher Farbkennzeichnung
ist auch die Einstellcharakteristik gleich.
3. Zum Einbau Befestigungsteller, Distanzhülse und
einen Gummipuffer auf den Gewindezapfen des
3-2
5.60
3 -
2/2
4. An der Kofferraumseite Gummipuffer und Federteller
aufstecken, 2 Sechskantmuttern M 10
x '1 aufschrau-
ben, anziehen und kontern. (Bild 3 - 2/3)
3 -
2/3
Bei den Hemscheidt-Stoßdämpfern entfällt der untere
Befestigungsteller. Dieser wird durch eine teller-
förmige Einprägung oben in der Ummantelung des
Stoßdämpfers gebildet.