Schaltung
-
Scholtgestänge
Schallrohr mit Schalthebel
cus-
und
einbauen
Ausbauen
1. Motorhaube
öffnen
und
das
Luftleitblech
hinter
dem
Kühler
ausbauen.
Es sind an jeder
Seite
2
Sechskant-
muttern
SW 10 zu lösen.
2.
Kugelkopf
des
Teleskop-Schaltgestänges
entsichern
und mittels
Schraubenzieher
abdrücken.
(Bild 11 - 1/1)
11 - 1/1
3.
Sechskantmutter
SW
140m
Hebel
für
die
Schalt-
fingergabel
abschrauben,
die
Sechskantschraube
M 8
x 30 (Klemmschraube)
herausziehen
und
die
Schaltstange
mit Hebel
nach
unten
abnehmen.
(Bild
11
-
1/2)
11 -
1/2
4.
Sechskantmutter
SW 14
lösen,
Klemmschraube
M 8
x
30
herausnehmen
und
den
Hebel
vom
Schaltrohr
ab-
ziehen.
(Bild
11
-
1/3)
11
- 1/3
A - Sechskantschraube
M
8
x
30
B - Federring
A
8
C - Sechskantmutter
M 8
D
-
Hebel
für
Schaltrohr
E
-
Lagerbock
für
Schaltrohr
F
-
Buchse für Lagerbock
G
-
Sechskantschraube
M 8 x
20.
5.
Beide Sechskantschrauben
zur Befestigung
des Lager-
bockes
lösen
und den
Lagerbock
abnehmen.
6.
Fernthermometer-Geber
vom
Vorwärmsteg
des
An-
saugkrümmers
abschrauben
und
die
Leitung
zum
Fahrzeuginneren
vorziehen.
7.
Abdeckplatte
für
Lenkrad
herausnehmen,
die flache
Sechskantmutter
SW 30
abschrauben
und das
Lenk-
rad
abnehmen.
(Siehe
auch
Bild 13
-1/1
und
13
-1/2
in der Hauptgruppe
V)
8.
Tachometer-Gehäuseunterteil
abnehmen.
Es
sind
4
Linsensenkschrauben
AM 5
x
25 mit dazugehörigen
Federringen
zu lösen.
(Siehe
auch
Bild 13 - 1/3 in der
Hauptgruppe
V)
11· 1
5.60